Ford, l’une des entreprises qui souhaitent ne vendre que des voitures électriques en Europe d’ici 2030, met les bouchées doubles en matière de production de VE. Cette année, on a construit encore plus de Mustang Mach-E que de Mustang conventionnelles à moteur à essence.
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La révolution électrique a vraiment pris son envol dans le monde de l’automobile et la bataille est rude. La part des véhicules électriques dans l’offre totale reste faible, mais cela change lentement mais sûrement. Ci-dessous, retrouvez les modèles qui ne nécessitent pas la moindre goutte d’essence ou de diesel et qui ont été introduits sur le marché cette année (et que vous pouvez effectivement commander).
Avec la norme Euro 7 qui se profile à l’horizon et qui impose une réduction des émissions de CO2 de pas moins de 90%, les constructeurs n’ont d’autre choix que de passer en masse à la production de véhicules qui ne produisent (presque) aucune émission. Voici une vue d’ensemble.
Toute personne qui gare une voiture électrique ou hybride rechargeable sur un emplacement destiné aux VE – c’est-à-dire doté d’une borne de recharge – peut le faire sans limite de temps. Cela est sur le point de changer, selon le ministre de la mobilité Georges Gilkinet (Ecolo).
La recharge sans fil d’un véhicule électrique via la surface de la route pourrait être la solution au difficile déploiement du réseau de bornes de recharge auquel nous sommes actuellement confrontés. Electreon, une entreprise technologique israélienne, lance un projet pilote dans le nord de l’Italie.