Marché Automobile - Page 57

Le groupe Stellantis, qui regroupe les marques des anciens groupes automobiles PSA et Fiat Chrysler, gagne du terrain sur le marché des véhicules électriques. Au premier semestre 2022, le groupe a même dépassé Tesla et vise désormais le leader du marché, le groupe Volkswagen.

Malgré les mesures contraignantes visant à faire disparaître la voiture diesel de nos routes, cette motorisation se porte toujours bien, avec une part de marché actuellement supérieure à celle des véhicules 100% électriques dans les pays européens.

Le soutien américain et la visite de Nancy Pelosi à Taïwan suscitent le courroux de la Chine. Car ces démarches visent surtout à assurer l’approvisionnement des pays occidentaux aux puces électroniques dont Taïwan détient… 92% du marché mondial ! Une nouvelle crise à prévoir ?

L’Europe est à la traîne pour répondre à la demande sans cesse croissante de lithium et d’autres métaux précieux, et ce n’est pas un secret. Les voix s’élèvent donc de plus en plus pour demander la réouverture des mines sur notre continent. Cela pourrait également se produire en Belgique.

Carlos Tavares a mis les politiciens en garde après que ceux-ci ont proposé de lever une taxe exceptionnelle sur les superprofits des entreprises générés par l’inflation. 

Décidément, la crise économique ne s’arrange pas. Avec les pénuries de composants, des délais de livraison allongés et des prix du neuf qui augmentent progressivement, les tarifs des voitures d’occasion et des pièces détachées, plus difficiles à obtenir, ont augmenté de 15 à 30% en seulement un an. (Crédit Photo: idrisesen)

Herbert Diess a quitté son poste de CEO du groupe Volkswagen. Un départ qui laisse beaucoup de questions en suspens. Manifestement, actionnariat, Conseil de surveillance et syndicats voulaient la tête du patron. Mais pourquoi ?

Le spécialiste chinois des smartphones, Huawei, lance sa première automobile. L’Arcfox Alpha S – c’est son nom – est évidemment 100% électrique et elle annonce 700 km d’autonomie. Une nouvelle menace pour Tesla ?

Surprise chez Volkswagen : le PDG du groupe quitte de manière totalement inattendue l’entreprise dont il est aux commandes depuis plusieurs années. Il va être remplacé par Oliver Blume, actuel PDG de Porsche.

Voilà huit ans déjà qu’Apple laisse entendre son arrivée dans le monde de l’automobile. Et, naturellement, la marque à la pomme annonce (ou plutôt des sources proches du dossier) diverses technologies révolutionnaires, dont une conduite autonome de très haute volée. En réalité, on est loin du compte. Apple est-il capable d’intégrer cette industrie ?

La situation ne s’améliore pas pour le marché automobile belge. Celui des voitures neuves en particulier fait encore et toujours les frais du contexte de crise économique et énergétique. Sur le premier semestre de 2022, les immatriculations de voitures marquent ainsi un repli de 15,9%. Un point positif : la voiture électrique continue de prendre de l’importance.

Connue des amateurs pour ses voitures légères et terriblement rapides, la marque Donkervoort va enfin pouvoir vendre ses bolides sur le marché américain. De nouvelles perspectives pour cette société familiale.

En forme d’ailes, le célèbre logo d’Aston Martin vient d’être retouché. Ce n’est que la huitième fois en 109 ans d’existence que la firme change son identité visuelle.

Selon une étude de l’assureur britannique Confused.com, plus d’un quart des nouvelles voitures immatriculées sur notre territoire seront électriques d’ici 2035. Ce qui signifie que, malgré la législation favorable aux voitures de société, la Belgique n’occuperait que la 16e position du classement européen. 

La marque de voitures supersportives Pagani, devenue mondialement célèbre grâce à la Zonda, ne construira pas de modèle électrique pour l’instant. Il y a plus d’une raison à cela.