Marché Automobile - Page 58

La crise économique actuelle touche de plein fouet le secteur automobile qui est en manque de pièces pour assembler les voitures. De ce fait, les délais de livraison s’allongent et les constructeurs n’offrent plus aucune remise. La fin d’une ère ?

Avec Scout, Volkswagen crée une nouvelle marque de voitures. Ce nom vous est familier ?

Volvo a découvert un défaut sur les SUV de type XC40, la voiture la plus populaire du marché belge, qui sort de la chaîne de production à Gand, en Belgique.

Suite à la crise des semi-conducteurs, de nombreux constructeurs font le choix délibéré de livrer des voitures moins bien équipées que d’habitude. Récemment, BMW a pris une décision étonnante dans ce sens.

Longtemps vues comme un argument commercial majeur, les petites voitures de moins de 10.000 euros ont presque totalement disparu des catalogues des constructeurs. Elles ne sont plus rentables.

L’inflation est présente à tous les étages de notre économie, notamment pour les transports. Cela dit, il n’y a pas que les prix des carburants qui flambent. En effet, les tarifs des voitures de location ont pratiquement doublé. Voici pourquoi ?

Dans une interview, Frank Weber, responsable de la technologie et du développement chez BMW, pointe du doigt de nombreuses marques concurrentes. Il les accuse de mentir sur leurs intentions de transition électriques et sur les performances réelles de leurs modèles. Dans le même temps, il affirme aussi qu’un passage total à la voiture électrique n’est certainement pas la solution à adopter actuellement. Quel tempérament !

Si l’on en croit l’organisme indépendant Transport & Environment (T&E), les ressources de nickel et lithium seraient actuellement suffisantes pour produire 14 millions de véhicules électriques sur l’année 2023. De quoi rassurer le marché et stabiliser les prix ? Pas sûr…

Une jeune société allemande, ElectricBrands, vient de racheter le constructeur Artega en difficulté. L’objectif : relancer rapidement la petite Isetta, cette microvoiturette ultra-rétro.

Le ministre du Commerce et de l’Industrie russe a annoncé que Renault allait se retirer de son territoire en cédant ses usines. Une annonce non confirmée par Renault et qui surprend, car, entre les lignes, on comprend qu’elle concernerait aussi les autres constructeurs automobiles implantés sur place. Faut-il s’attendre à des nationalisations ? 

Le fabricant suédois s’apprête à construire les premiers exemplaires de la Jesko, un supercar qui cumule les superlatifs et dont tous les exemplaires prévus semblent déjà vendus.

Le premier trimestre de 2022 se referme sur une nouvelle contraction des ventes de voitures neuves. C’était attendu et il y a tout de même une bonne nouvelle : le parc s’électrifie à grands pas désormais. 

À l’occasion de la présentation des excellents résultats 2021 de la marque au cheval cabré, son président, John Elkann, a annoncé que la marque devait aussi promouvoir l’électrification. Et perdre son âme ?

Markus Duesmann, PDG d’Audi, s’est positionné contre tout subside pour l’achat d’une voiture hybride rechargeable. Mais pour les 100% électriques par contre…

Alors que l’Europe prévoit de sortir des moteurs thermiques en 2035, elle entendu aussi fabriquer les moteurs à combustion les plus propres au monde. C’est en tout cas ce qu’a déclaré Thierry Breton, le commissaire européen au marché intérieur. Y a-t-il encore un pilote dans l’avion ?