Le géant allemand revoit son organisation pour « libérer le plein potentiel de ses activités » en créant une branche « automobiles » et une entité « poids lourds ».
Pour l’installation de sa Gigafactory près de Berlin, le constructeur américain va obtenir une aide d’1 milliard d’euros de la part des autorités locales.
Comme de nombreux constructeurs, Nissan prévoit d’électrifier tous les véhicules de sa gamme et se fixe l’objectif ambitieux d’être neutre en carbone en 2050.
La Febiac et le SPF Mobilité et Transports ont indiqué que 2020 s’est conclue avec 413.373 immatriculations nettes de voitures neuves, soit un recul de 19,7% par rapport au marché en 2019.
Le fait que l’essence ait détrôné le diesel ne devrait plus être un secret. Ce changement de pouvoir a également pénétré le marché des voitures d’occasion récentes et des voitures neuves, mais ce n’est pas tout. Nous avons examiné les derniers chiffres de Gocar DATA et sommes parvenus à des conclusions frappantes.
En 2020, le département “M” de BMW a vu ses ventes progresser de 6% par rapport à l’année précédente. Une prouesse alors que l’année a été plutôt spéciale…
Selon une enquête de nos confrères de HLN, la norme antipollution Euro 7 qui arrivera en 2025 pourrait bien sonner le glas des motorisations thermiques. Les constructeurs automobiles s’affolent.
Le vaisseau amiral de la marque à l’étoile fait l’objet d’une campagne de rappel pour un problème au niveau de sa direction. Près de 1.400 véhicules à travers le monde sont concernés.
En 2020, le constructeur allemand dépasse ses objectifs européens d’émissions de 0,5 grammes et pourrait se voir sanctionner d’une amende colossale de 100 millions d’euros !
Il y a à peine 10 ans, on n’aurait jamais imaginé qu’Aston Martin, Bentley, Lamborghini ou Rolls-Royce proposent de tels véhicules. Et pourtant, ces marques ont désormais toutes cédé à la tendance !
Il y a plus d’un siècle, l’entreprise Suzuki était fondée. Sauf qu’à l’époque, son business était très éloigné de l’actuel. Car c’était des métiers à tisser que Suzuki assemblait, une activité débutée en 1909 déjà par Michio Suzuki. C’est pourtant 1920 que Suzuki a choisi comme « année zéro ».
Les choses évoluent vite depuis le mariage entre PSA et FCA. Lors d’une conférence, Carlos Tavares, PDG du groupe, a annoncé beaucoup de changements dont le développement de Lancia, en sommeil depuis quelques années.
La Silent Shadow pourrait bien être le premier modèle entièrement électrique de la marque britannique. Une vraie révolution de palais !
De plus en plus de constructeurs proposent des voitures électriques dans leur gamme. Malheureusement, leurs prix sont encore trop élevés pour attirer de nombreux acheteurs particuliers.
Une rupture de stock à l’échelle mondiale de puces électroniques entraîne la fermeture momentanée de plusieurs chaînes de montage de voitures.