Marché Automobile - Page 55

L’organisme indépendant Transport & Environment a mené une étude qui met en exergue la sous-estimation chronique et organisée des émissions de CO2 pendant la durée de vie du véhicule. Selon l’étude, celles-ci seraient en réalité 50% plus élevées que ce qui est déclaré. 

Récemment, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé que Tesla rappelait plus d’un million de voitures suite à des problèmes de fonctionnement des vitres. Ceci au grand dam du patron de Tesla, Elon Musk, qui a estimé qu’il s’agissait d’une mise à jour ordinaire. Quelle est la différence ?

Née il y a 103 ans, la marque Citroën aborde un nouveau tournant – électrifié – de son histoire avec une nouvelle identité visuelle.

Porsche a décidé de faire comme Ferrari ou Tesla : être coté en bourse. Objectif : lever des fonds pour développer les voitures électriques. C’est le 29 septembre que cette introduction aura lieu. Mais quid de la valorisation du constructeur ?

La norme Euro 7 est attendue de pied ferme par les constructeurs qui devront se plier à ses prescriptions dès 2025. Un agenda qui devient intenable, car l’Europe vient une nouvelle fois de reporter sa publication… Voilà un dossier qui commence à faire rire… jaune, d’autant que des rumeurs font état de la potentielle disparition du moteur Diesel.

L’industrie qui produit les puces électroniques a annoncé la fin de la pénurie vécue depuis plusieurs mois. Une bonne nouvelle, sauf pour l’automobile, car ce retour à la normale ne concerne pas ce secteur d’activité. Explications.

Musk avait déjà annoncé sa volonté de sécuriser ses approvisionnements en lithium. Et ce sera bientôt chose faite avec la construction d’une usine de raffinage au Texas.

Selon Statbel, un quart des automobilistes se montre enthousiaste à l’idée d’acheter une voiture électrique. Les comportements d’achat vont-ils changer ?

Les SUV sont manifestement de plus en plus populaires en Europe. Sur les 6 premiers mois de 2022, ils ont représenté 2 millions des véhicules vendus, un succès qui se fait évidemment au détriment d’autres catégories.

Alors que les marques prestigieuses comme Bentley ou Rolls-Royce passent au SUV et à la voiture électrique, Bugatti vient de dire non à ces évolutions, et ce au moins pour les 10 prochaines années.

Le marché des voitures neuves continue d’être chahuté par des délais de livraison fluctuants et souvent beaucoup plus longs qu’annoncé. Il faut aujourd’hui en moyenne compter un an avant de se voir livrer sa commande.

La part de voitures de société continue de croître, et ce en dépit de la mise en place d’un télétravail structurel. Selon Securex, la proportion de salariés qui bénéficieraient de cet avantage serait aujourd’hui de 25%. 

Selon une étude du cabinet statistique allemand, certains pays pourtant très bien industrialisés sont particulièrement peu enthousiastes à passer à la voiture électrique. Le plus réfractaire serait même l’un de nos voisins…

C’est une première depuis plusieurs mois : le marché automobile a repris de la vigueur au mois d’août 2022 avec une progression de +7%. Aurait-on touché le fond et amorcé la remontée ? Rien n’est moins sûr.

Tesla commercialise une nouvelle version de son Model Y. Moins puissante et uniquement proposée en propulsion, cette variante voit son prix fondre de 25.000 euros. L’argument massue qui manquait pour tous nous convertir à l’électrique ?