Marché Automobile - Page 54

La marque automobile chinoise BYD (“Build Your Dreams”) fait ses débuts sur le marché belge avec trois modèles qui ne manquent pas d’atouts. Le modèle de base, le SUV Atto 3, coûte un peu moins de 46.000 euros et est immédiatement disponible en stock.

Bonne nouvelle pour les amateurs de BMW rapides à boîte manuelle, car le PDG néerlandais de la division M a déclaré que les clients des modèles Motorsport pourront encore opter pour une telle transmission jusqu’en 2030 au moins.

Carlos Tavares a tenu une conférence de presse et, comme à son habitude, l’homme fort de Stellantis n’y est pas allé par quatre chemins, notamment à propos de la voiture électrique.

Dans certains pays, les ventes de voitures électriques décollent déjà. En Allemagne par exemple, près de 20 % des voitures neuves vendues en septembre 2022 étaient entièrement électriques. 

Représentée en Belgique par la famille Stammet depuis 1954, la marque britannique Morgan est désormais importée par une nouvelle équipe depuis 2020 qui vient d’inaugurer son nouvel écrin à Rhode-Saint-Genèse.

La société britannique WhatCar a une nouvelle fois interrogé plus de 25 000 automobilistes pour savoir quelles sont les marques les plus fiables du moment. Le top 10 comprend pas moins de huit marques asiatiques.

Au plus fort de la crise, Audi a indiqué qu’il allait arrêter de fabriquer les petits modèles pour ne plus privilégier que les gros, plus rémunérateurs. Aujourd’hui, le constructeur fait machine arrière et indique que les petites voitures figureront toujours au programme. 

Par le biais de la start-up Lizy, D’Ieteren – supporté financièrement par Marc Coucke – va attaquer le marché français de la voiture d’occasion et tenter de se poser en maître dans le business du leasing de la voiture d’occasion. 

Les prix très élevés de l’énergie sont partis pour durer. Et avec eux, les entreprises ne sont pas prêtes de voir s’envoler les difficultés. Selon plusieurs experts, cette situation pourrait nuire gravement à la santé de l’industrie automobile européenne qui pourrait même ne pas s’en remettre…

Avec la crise de la Covid, le marché des voitures d’occasion avait connu un engouement sans précédent. Mais c’est désormais le retour de bâton pour le marché de la seconde main qui s’enlise alors que le marché des voitures neuves reprend des couleurs.

Introduite en bourse la semaine dernière, l’action Porsche bat déjà des records et devient même la plus haute valorisation boursière de tous les constructeurs européens.

Les modèles électriques fabriqués en Chine pèseraient en fait pour 20% des ventes de voitures à batterie en Europe. Si l’Empire du Milieu n’a jamais percé avec le thermique chez nous, il en va manifestement tout autrement avec les voitures électriques qui ont la cote.

Selon Touring, seulement 3% des voitures électriques neuves achetées le seraient par des particuliers. Pour l’organisme, il est temps que le gouvernement agisse avec des incitants fiscaux ou des primes. Au risque de voir la transition électrique rater son virage et terminer dans le ravin…

On n’y croyait plus : après quatorze mois de repli, le marché automobile belge est reparti à la hausse en août. Une tendance confirmée avec les chiffres de vente du mois de septembre : +16,9% !

L’usine belge d’Audi située à Forest en région bruxelloise ajoute une corde à son arc : dès la fin 2023, elle va aussi produire le SUV électrique Q4 dont la demande explose.