Marché Automobile - Page 53

La démarche est assez inhabituelle : Volkswagen vient de dévoiler la Phaeton 2, le modèle porte-drapeau de la marque et qui devait être lancé en… 2016 ! Oui, mais voilà, tout fût annulé au dernier moment et cette voiture sera finalement restée dans les cartons. Un comble !

Depuis des années, la Norvège est un pionnier dans la transition vers la voiture électrique. Au point d’atteindre des records : aujourd’hui, 4 voitures sur 5 dans ce pays nordique sont électriques. C’est évidemment une singularité mondiale. D’autres pays, comme la Belgique, sont donc très en retard.

Jusque très récemment, Tesla atteignait des records de ventes. Mais ce n’est plus le cas aujourd’hui. La machine d’Elon Musk s’est enrayée en raison d’une accumulation de problèmes. Le nouveau site de Grünheide par exemple (Allemagne) n’a toujours pas atteint la cadence de production espérée et ses portes resteront fermées pendant au moins deux semaines pour trouver des solutions.

Les vacances s’annoncent délicates sur les routes. Outre le prix élevé de carburants, ceux qui joueront de malchance et tomberont en panne pourraient se retrouver à pied, faute de disponibilité de voitures de remplacement.

Une enquête menée par le site anglais Confused.com montre que c’est le Luxembourg qui compte le plus de voitures par habitant alors qu’il s’agit paradoxalement d’un des pays les plus petits d’Europe. Et où se classe la Belgique ?

En 3 ans, le marché automobile a plongé de 35% en volume. De quoi menacer le secteur ? Pas tout à fait, car les constructeurs ont augmenté leurs marges tandis que certaines marques tirent leur épingle du jeu. Petite analyse du marché belge.

Manifestement, les avancées des constructeurs sur le thème de la cybersécurité des voitures sont insuffisantes. C’est ce qu’il ressort d’une réunion de spécialistes de la cybersécurité qui met en garde, car les voleurs, eux, progressent rapidement…

Citroën estime que le logo de la marque électrifiée Polestar est trop ressemblant au sien. La marque française a donc décidé d’attaquer Polestar pour faire interdire ce blason. Citroën, qui a déjà eu gain de cause en France, intente une nouvelle action auprès du tribunal de Bruxelles. 

Certains heureux propriétaires de Porsche américains ont constaté que leurs voitures consommaient trop de carburant par rapport aux valeurs données par le constructeur. Cela a conduit un tribunal américain à ordonner à la marque de verser pas moins de 80 millions de dollars à plus d’un demi-million de ses clients.

Bien que Tesla ait enregistré des ventes record l’année dernière, le constructeur américain de voitures électriques est confronté à une période très difficile. Selon divers analystes financiers et le PDG Elon Musk, la faillite est même envisagée.

Les 27 États membres de l’Union européenne ont approuvé le projet de la Commission de sortir des moteurs thermiques en 2035. L’électrique s’imposera donc bel et bien sur le Vieux Continent. 

Selon le cabinet de conseil AlixPartners, les marges bénéficiaires de constructeurs auraient nettement augmenté ces derniers mois alors que la crise et les pénuries frappent. Explications.

Le Parlement européen a donc entériné la sortie du moteur thermique pour 2035 sur le Vieux Continent. Sauf que des réactions se manifestent de plus en plus. Plusieurs pays se sont d’ailleurs regroupés pour faire bloc contre cette décision. Avec la possibilité d’une marche arrière ?

La voiture de société est régulièrement critiquée en Belgique. Certains y voient une iniquité entre les travailleurs tandis que d’autres y voient un frein à la transition énergétique. Si on en croit le journal économique l’Écho, Ecolo voudrait remettre le dossier sur la table du gouvernement avec à la clé, un scénario de sortie pour la voiture de société.

Le ministre allemand des finances, M. Lindner, a déclaré que son pays était opposé à une interdiction générale des voitures à moteur à combustion à partir de 2035. Les plans de transition de l’Union européenne seraient-ils remis en cause ?