La démarche est assez inhabituelle : Volkswagen vient de dévoiler la Phaeton 2, le modèle porte-drapeau de la marque et qui devait être lancé en… 2016 ! Oui, mais voilà, tout fût annulé au dernier moment et cette voiture sera finalement restée dans les cartons. Un comble !
Marché Automobile - Page 53
Depuis des années, la Norvège est un pionnier dans la transition vers la voiture électrique. Au point d’atteindre des records : aujourd’hui, 4 voitures sur 5 dans ce pays nordique sont électriques. C’est évidemment une singularité mondiale. D’autres pays, comme la Belgique, sont donc très en retard.
Jusque très récemment, Tesla atteignait des records de ventes. Mais ce n’est plus le cas aujourd’hui. La machine d’Elon Musk s’est enrayée en raison d’une accumulation de problèmes. Le nouveau site de Grünheide par exemple (Allemagne) n’a toujours pas atteint la cadence de production espérée et ses portes resteront fermées pendant au moins deux semaines pour trouver des solutions.
Citroën estime que le logo de la marque électrifiée Polestar est trop ressemblant au sien. La marque française a donc décidé d’attaquer Polestar pour faire interdire ce blason. Citroën, qui a déjà eu gain de cause en France, intente une nouvelle action auprès du tribunal de Bruxelles.
Certains heureux propriétaires de Porsche américains ont constaté que leurs voitures consommaient trop de carburant par rapport aux valeurs données par le constructeur. Cela a conduit un tribunal américain à ordonner à la marque de verser pas moins de 80 millions de dollars à plus d’un demi-million de ses clients.
Le Parlement européen a donc entériné la sortie du moteur thermique pour 2035 sur le Vieux Continent. Sauf que des réactions se manifestent de plus en plus. Plusieurs pays se sont d’ailleurs regroupés pour faire bloc contre cette décision. Avec la possibilité d’une marche arrière ?
La voiture de société est régulièrement critiquée en Belgique. Certains y voient une iniquité entre les travailleurs tandis que d’autres y voient un frein à la transition énergétique. Si on en croit le journal économique l’Écho, Ecolo voudrait remettre le dossier sur la table du gouvernement avec à la clé, un scénario de sortie pour la voiture de société.