Marché Automobile - Page 52

Herbert Diess a quitté son poste de CEO du groupe Volkswagen. Un départ qui laisse beaucoup de questions en suspens. Manifestement, actionnariat, Conseil de surveillance et syndicats voulaient la tête du patron. Mais pourquoi ?

Le spécialiste chinois des smartphones, Huawei, lance sa première automobile. L’Arcfox Alpha S – c’est son nom – est évidemment 100% électrique et elle annonce 700 km d’autonomie. Une nouvelle menace pour Tesla ?

Surprise chez Volkswagen : le PDG du groupe quitte de manière totalement inattendue l’entreprise dont il est aux commandes depuis plusieurs années. Il va être remplacé par Oliver Blume, actuel PDG de Porsche.

Voilà huit ans déjà qu’Apple laisse entendre son arrivée dans le monde de l’automobile. Et, naturellement, la marque à la pomme annonce (ou plutôt des sources proches du dossier) diverses technologies révolutionnaires, dont une conduite autonome de très haute volée. En réalité, on est loin du compte. Apple est-il capable d’intégrer cette industrie ?

La situation ne s’améliore pas pour le marché automobile belge. Celui des voitures neuves en particulier fait encore et toujours les frais du contexte de crise économique et énergétique. Sur le premier semestre de 2022, les immatriculations de voitures marquent ainsi un repli de 15,9%. Un point positif : la voiture électrique continue de prendre de l’importance.

Connue des amateurs pour ses voitures légères et terriblement rapides, la marque Donkervoort va enfin pouvoir vendre ses bolides sur le marché américain. De nouvelles perspectives pour cette société familiale.

En forme d’ailes, le célèbre logo d’Aston Martin vient d’être retouché. Ce n’est que la huitième fois en 109 ans d’existence que la firme change son identité visuelle.

Selon une étude de l’assureur britannique Confused.com, plus d’un quart des nouvelles voitures immatriculées sur notre territoire seront électriques d’ici 2035. Ce qui signifie que, malgré la législation favorable aux voitures de société, la Belgique n’occuperait que la 16e position du classement européen. 

La marque de voitures supersportives Pagani, devenue mondialement célèbre grâce à la Zonda, ne construira pas de modèle électrique pour l’instant. Il y a plus d’une raison à cela.

Le tout jeune constructeur de voitures électriques Rivian va licencier prochainement des centaines de salariés. Une opération de la dernière chance avant la faillite ?

Le chaîne de supermarchés Lidl va vendre des voitures électriques. Il s’agira d’un petit modèle de ville proposé au prix de 20.330 euros ou de 222 euros par mois pour ceux qui préfèrent la location. Séduisant ? Peut-être, mais pas en Belgique…

Sur certains marchés, BMW offre la possibilité d’utiliser les sièges chauffants de votre voiture en échange d’un loyer d’environ 18 euros par mois. La nouvelle tendance chez les constructeurs automobiles est de prévoir de base de nombreuses fonctionnalités dans les véhicules et de ne les mettre à disposition qu’avec un abonnement. S’agit-il de l’avenir ou d’un simple moyen de gagner de l’argent ?

Le groupe Volkswagen rencontre actuellement de grosses difficultés dans son programme de déploiement de la voiture électrique. Audi serait la marque la plus touchée.

Depuis quelques années, elles pullulent sur le marché de l’automobile : les séries limitées semblent être un moyen pour de nombreux constructeurs de vendre des voitures facilement et surtout, en faisant bien plus de bénéfices.

La réputé cabinet d’études J.D. Power indique à la suite à une étude que les voitures neuves poseraient davantage de problèmes à leur propriétaire. Ce serait un phénomène plutôt récent lié de surcroît à la pandémie de Covid-19.