Actualités Alfa Romeo - page 10

Cette Alfa Romeo recherche un nouveau propriétaire. Proposée aux enchères, elle est estimée entre 36.000 et 44.000 euros. Ce qui semble raisonnable alors qu’elle était vendue plus chère qu’une Porsche 911 ou une Jaguar Type-E à sa sortie.

D'après le patron de la marque italienne, les Alfa Romeo Giulietta et MiTo ne seront pas renouvelées dans les prochaines années. Alfa Romeo préfère se concentrer sur des segments mondialement plus porteurs comme celui des SUV.

Vous êtes à la recherche d'une nouvelle Alfa Romeo mais votre budget n'est pas extensible ? Pas de problème ! Voici le top 5 des Alfa de stock les moins chères que vous pouvez trouver pour l'instant sur Gocar.be.

La Giulia n’était donc pas qu’un feu de paille : ce tout premier SUV signé Alfa confirme que la marque est bel et bien de retour!

Il y a plus d'un an déjà que les premières rumeurs évoquaient une déclinaison de la Giulia en coupé et même en cabriolet. De nouvelles informations indiquent maintenant une présentation imminente au Salon de Genève le mois prochain.

À l'avenir, différents modèles devraient être ajoutés à la gamme Alfa Romeo, mais il n'est malheureusement pas prévu de super sportive tout en haut de la gamme. Qu'importe, un designer automobile en a dessiné une. De quoi faire changer Alfa Romeo d'avis?

Après sa présentation au Salon de Los Angeles, le Stelvio est maintenant disponible à la commande en Belgique dans une version de lancement bien équipée. Cette First Edition repose sur le moteur essence turbo de 280 chevaux.

Quand est tombée l'invitation à essayer cette Giulia «intermédiaire», c’était la fête. Mais quand on est arrivé sous le déluge, on s’est dit «pas de bol». Pas de bol, vraiment !?

Est-ce qu'Alfa Romeo pourrait proposer un pick-up sur base du Stelvio? Il y a très peu de chances mais un designer s'est amusé à imaginer à quoi il pourrait ressembler. Le résultat est… surprenant. Mercedes va bientôt commercialiser son Classe X, BMW observe le segment avec intérêt et Audi pourrait bien profiter de l'expertise de VW avec l'Amarok dans le domaine. Alors pourquoi pas Alfa Romeo? Il est vrai que la marque pourrait profiter de la base du Fiat Fullback qui fait partie du même groupe, mais les chances de voir arriver un pick-up sur base du récent SUV Stelvio sont très minces. Et puis, il faut dire que cette réalisation du designer X Tomi n'est pas très excitante, contrairement aux sublimes créations qu'il nous a déjà proposées dans le passé.

Cette sublimissime Alfa Romeo Tipo B P3 de 1934 sera proposée à la vente aux enchères RM Sotheby's à l'occasion du Salon Rétromobile en février. Compte tenu de sa rareté et de son pédigrée, elle risque bien de dépasser les 4 millions d'euros. Ferrari fabrique ses propres voitures de route et de compétition depuis près de 70 ans, mais cela n'a pas toujours été le cas. La Scuderia a effectué un travail de “sous-traitance” pour Alfa Romeo avant la deuxième guerre mondiale, et l'une de ces voitures de compétition va bientôt se retrouver en vente. Considérée par beaucoup comme l'une des plus belles et des plus efficaces voitures de courses de son époque, cette Alfa Romeo Tipo B P3 fut produite à seulement neuf exemplaires et est estimée par RM Sotheby's entre 3,6 et 4,6 millions d'euros. Celle qui sera mise en vente est motorisée par un huit cylindres en ligne 2,9l et fait partie des trois seuls modèles équipés d'un axe avant IFS Dubonnet et de ressorts arrière à lames quart-elliptiques inversés.

Conçue avec un budget colossal, la plate-forme de la Giulia a déjà été transmise au Stelvio, le nouveau SUV qu'Alfa Romeo vient de présenter. À l'avenir, d'autres marques devraient également en profiter. Saluée par la critique, l'Alfa Romeo Giulia semble bien née. Sans doute en partie grâce à la plate-forme Giorgio qui lui sert de base et qui a nécessité un investissement d'un milliard de d'euros. Reid Bigland, le patron d’Alfa Romeo annonce maintenant que d'autres marques vont également utiliser cette plate-forme. Il s'agira évidemment de marques qui font aussi partie du groupe FCA (Fiat-Chrysler Automotive). On pense donc à Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler ou encore Dodge. Proposée en propulsion ou en transmission intégrale, Giorgio pourrait ainsi servir de base à de nombreux futurs modèles du groupe.

Alfa Romeo présente son nouveau SUV à l’occasion du Salon de Los Angeles. Comme la Giulia avant lui, il nous est d’abord présenté dans sa version la plus véloce, la Quadrifoglio et son V6 de 510 chevaux. En arrivant sur le secteur très porteur des SUV, le Stelvio est appelé à devenir la référence du segment selon Alfa Romeo. Il se dote du dessin de la Giulia adapté à la sauce SUV. On retrouve ainsi de grands feux avant, une calandre triangulaire typique et un arrière trapu. L’intérieur est également proche de celui de la Giulia, avec un écran qui peut atteindre les 8,8 pouces et un bouton de démarrage situé sur le volant. On retrouve sous le capot de cette première version sportive, le même V6 2,9l de la Giulia accouplé à une boîte automatique à huit rapports très rapide. Le Stelvio sera ensuite décliné avec un 2,0l turbo essence plus accessible et un 2,2l diesel décliné en plusieurs puissances.

De nouvelles images d'un prototype camouflé de l'Alfa Romeo Stelvio permettent de distinguer son profil plus nettement qu'avec les mulets surpris précédemment. Le SUV Alfa Romeo sera présenté au Salon de Los Angeles à la mi-novembre.

Alfa Roméo comble le fossé existant entre les versions civilisées de la Giulia et la turbulente Quadrifoglio Verde. La Veloce («Rapide» en italien) représente la variante sportive «raisonnable» de la belle italienne, tandis qu’une version économique baptisée AE étoffe la gamme par le bas.

Disparu des catalogues en 2010, le Spider n'est toujours pas de retour dans la gamme Alfa Romeo. Et si le constructeur italien s'inspirait des lignes de la Giulia pour développer un nouveau petit roadster? C'est ce qu'a imaginé Indav Design. Apparue en 1966 au Salon de Genève, l'Alfa Romeo Spider a connu six générations avant sa disparition il y a six ans. Alors que la nouvelle berline Giulia connaît déjà un beau succès d'estime, certains imaginent bien qu'Alfa décline son design sur un nouveau Spider. Indav Design est de ceux-là et a donc créé un superbe concept virtuel de Spider sur base de la Mazda MX-5. Problème: le groupe Fiat Chrysler Automobiles a déjà opté pour la marque Fiat afin de partager la conception de la MX-5. Il y a donc très peu de chances que le groupe décline le modèle sous une autre marque.