Actualités Alpine - page 4

Un article paru le mercredi 20 mai a – c’est le moins que l’on puisse écrire – fait couler beaucoup d’encre et généré de nombreux clics ces dernières 48 heures. Le constructeur automobile français Renault envisagerait de fermer et/ou restructurer quatre sites en France, dont celui de Flins (Zoe, Nissan Micra), mais aussi celui de Dieppe où est produite l’Alpine A110…

Alpine annonce le lancement de l’A110 Légende GT édition limitée. L’interprétation la plus élégante à ce jour de l’A110 est révélée aux côtés de la version A110 Color Edition 2020 et du programme de personnalisation Atelier Alpine.

C’est au Festival International Automobile qu’Alpine a dévoilé un concept qui a surpris tout le monde : l’A110 Sports X. Une Alpine A110 haute sur pattes, en somme…

Avec 2019 s’achève déjà la seconde décennie du 21ème siècle. Une décennie qui aura vu l’automobile entamer une transformation radicale, dont nous n’entrevoyons encore que les prémisses. Mais les années 2010 étaient aussi une décennie où le plaisir automobile restait au cœur des débats. La preuve, avec les 5 modèles que nous avons préféré conduire au cours de ces 10 dernières années.

Dire que cette version S de l’A110 était attendue est un euphémisme. Les rangs des fans d’Alpine vont-ils encore grandir grâce à elle ?

Un prototype d’Alpine qui adopte le style de la version GT4 a été repéré par nos photographes sur le circuit du Nürburgring. Il s’agit probablement d’une version radicale de la berlinette dont la puissance pourrait atteindre les 300 chevaux.

Alpine vient de fêter l’assemblage de la 5000ème A110 de nouvelle génération. Depuis la récente relance de la marque, le succès semble donc au rendez-vous et l’avenir d’Alpine s’annonce positif.

L’année 2018 vient de se clôturer et c’est le moment de faire un dernier bilan. Après les modèles préférés de la rédaction et notre sélection d’hybrides, nous vous invitons donc à découvrir nos 5 sportives préférées en 2018.

Les voitures américaines ont toujours suscité un certain intérêt en Europe, certains ayant fait de l’importation parallèle de modèles dont nous étions censés être privés, un véritable business. Mais vous êtes-vous déjà demandé quels modèles les Américains rêvaient de s’offrir sans y être autorisés ?

Ce weekend avait lieu la manche belge du championnat Alpine Europa Cup sur le circuit de Spa-Francorchamps. Invité à prendre le volant de l’Alpine n°110 réservée aux journalistes et VIP, Stéphane Lémeret, éditeur d’Auto Trends, a fait un « carton plein » en s’imposant dans les deux courses.

La nouvelle Alpine A110 est dédiée au plaisir de conduire et reprend à peu près tous les codes stylistiques de son ancêtre. Rien n’a changé !? Si, quand-même, beaucoup de choses !

Michael Van der Sande, quittera cet été ses fonctions à la tête d’Alpine pour prendre la direction du département Special Operations Vehicles de Jaguar-Land Rover. Un petit séisme pour les deux constructeurs tant les deux hommes étaient impliqués dans leurs marques respectives.

A l’occasion du Salon de Genève, l’A110 va encore évoluer, avec deux nouveaux niveaux de finition : Pure et Légende.

Après plus de 22 ans d’absence, Alpine renaît de ses cendres avec un modèle directement inspiré de la fameuse berlinette A110 des années 60. Mérite-t-elle ce nom et cette silhouette mythiques ? Le suspense est à son comble…

Alors que la nouvelle Alpine A110 arrive sur le marché, une prochaine déclinaison est déjà évoquée. Cette version Sport pourrait voir son moteur atteindre les 300 chevaux et subirait une cure d’amaigrissement.