Le filtre à particules va-t-il définitivement tuer le diesel ?
Le filtre à particules présent sur l’ensemble des nouveaux moteurs diesel promet de retenir jusqu’à 99% des particules fines émises à la combustion. Problème : sa régénération devrait se faire beaucoup plus souvent qu’annoncé par les constructeurs, ce qui met en cause son efficacité réelle.