Actualités Porsche - page 30

Au milieu des années 60, Porsche décide de compléter sa gamme avec une voiture de sport à moteur central, moins chère et moins puissante que la 911 et destinée à un public plus jeune.

La toute première Porsche de l’histoire va se retrouver aux enchères. Et quand on sait à quel point les collectionneurs peuvent déjà s’agiter pour certaines 911, cette Porsche Type 64 risque de battre des records !

Un Bruxellois a récemment reçu une lettre désagréable… Il a été flashé avec sa Porsche Panamera sur la E314 près de Rotselaar et avait une explication assez inhabituelle pour cette infraction.

Nos photographes ont à nouveau surpris le Cayman GT4 en train de peaufiner ses réglages sur le Nürburgring.

Si la Porsche neuve s’adresse à une clientèle relativement fortunée, il est en revanche possible de trouver quelques modèles en occasion à moins de 10.000 €. Voici notre sélection de véhicules abordables.

Il n’aura pas fallu longtemps, d’un salon (Los Angeles) à l’autre (Genève) pour que Porsche enchaîne coupé et cabriolet 911. Quatre mois et l’arrivée du printemps pour « découvrir » la carrosserie rutilante coiffée de sa toile magique…

La Porsche 911 Speedster est reconnaissable à sa carrosserie spécifique qui se caractérise par un pare-brise bas et par un cache arrière aérodynamique à deux bossages en fibre de verre. Bref, une silhouette dans le droit fil de celle des anciennes Speedster.

Après le coupé et le cabriolet, c’est au tour de la déclinaison Targa de la nouvelle Porsche 911 992 de peaufiner ses réglages.

Archétype de la voiture de sport efficace et polyvalente, la Porsche 911 a énormément évolué depuis ses débuts en 1963. Voici les cinq modèles préférés de la Rédaction.

Vous êtes-vous déjà demandé à quoi ressemblerait un croisement entre une Porsche 911 classique et une Formule 1 ? Les gars du Oil Stain Lab aussi et ils ont mis le tout en images. Mieux : ils vont réellement la construire !

Ce weekend, Porsche a pris part au Member’s Meeting de Goodwood – un événement “roulant” de voitures historiques de haut vol – avec quatre versions de sa mythique 917. L’une d’elles était la toute première de la saga.

Porsche ne fait jamais les choses à moitié lorsqu’il s’agit de développer un nouveau modèle. Au vu des enjeux concernant la future Taycan 100% électrique, les ingénieurs et essayeurs ne ménagent pas leurs efforts, encore à l’heure actuelle, pour que le modèle final vendu au client soit parfait.

Porsche va devoir remettre la 911 GT2 RS en production suite au naufrage d’un cargo au large de la France. Ce désastre est bien sûr écologique, mais il a donc aussi des conséquences pour le secteur automobile.

Porsche agrandit la famille Cayenne et ajoute une seconde carrosserie à la 3ème génération de cette gamme de SUV: le Cayenne Coupé.

Depuis 1963, les lettres GTS (pour Gran Turismo Sport) annoncent chez Porsche des modèles encore plus performants sans être radicaux. Un savant mélange dont bénéficie désormais la Panamera !