Le marché des véhicules électriques s’apprête à accueillir un nouvel acteur en Europe : le Geely EX5. Ce SUV électrique a été dévoilé lors du salon Automechanika de Francfort, suscitant l’intérêt tant des spécialistes du milieu automobile que des automobilistes. Affiché à un prix de départ de seulement 14.500 euros en Chine, il se présentera comme un concurrent direct des poids lourds du secteur tels que le Tesla Model Y ou encore le Renault Scénic E-Tech. Mais comme en s’en doute, les prix seront plus élevés chez nous en raison des nouvelles taxes à l’importation. On peut tabler sur un prix oscillant entre 35.000 et 40.000, ce qui reste somme toute raisonnable compte tenu de la concurrence.
Le Geely EX5 est déjà bien implanté en Chine, où il est proposé dans plusieurs versions. En Europe, la marque prévoit de se concentrer sur les modèles haut de gamme, équipés de batteries offrant les meilleures performances. La commercialisation devrait commencer en Norvège, pays pionnier en matière de véhicules électriques, avant de s’étendre à d’autres marchés européens.
50 ans pour la batterie ?
Ce qui distingue particulièrement le Geely EX5 de ses concurrents, c’est sa batterie baptisée « Aegis Short Blade Battery » dont nous avons déjà parlé récemment. Preuve que les Chinois ne font pas que des annonces, mais concrétisent les choses. Ce pack serait capable de durer jusqu’à 50 ans ou un million de kilomètres. La batterie de type LFP (lithium-fer-phosphate) possède une densité énergétique de 192 Wh/kg, ce qui lui permet d’offrir une autonomie allant de 380 à 450 km en fonction des versions. Pour la comparaison, certains modèles concurrents offrent aussi ce degré d’autonomie pour des véhicules similaires (Tesla Model Y, Peugeot e-3008), mais la couverture offerte sur la batterie est loin d’égaler celle de Geely. Et ça pourrait bien être un argument décisif pour les consommateurs.
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Bon, évidemment, cette performance reste pour l’instant hypothétique et il faudra attendre plusieurs années d’utilisation pour voir si les promesses de la marque en matière de durabilité sont validées.
Un SUV familial
En termes de gabarit, le Geely EX5 se compare directement aux SUV européens tels que le Peugeot e-3008. Avec une longueur de 4,62 m, une largeur de 1,90 m et une hauteur de 1,67 m, il s’impose comme un véhicule familial spacieux. Côté motorisation, il affiche une puissance de 217 ch et un couple de 230 Nm permettant de passer de 0 à 100 km/h en 6,9 s. Correct, mais pas décoiffant.
Les versions de base sont équipées d’une batterie de 49,52 kWh, tandis que les versions haut de gamme bénéficient d’un pack de 60,22 kWh, augmentant ainsi l’autonomie. Notons que si ces chiffres sont compétitifs, ils restent toutefois en deçà de ce que proposent des modèles comme le Tesla Model Y ou le Renault Scénic E-Tech. Reste à voir si les Européens seront réceptifs aux arguments de longévité…
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