Concrètement, cette génération dynamise les lignes cubiques de la mouture précédente, mais gagne surtout de précieux centimètres en longueur. Le résultat ? Le Touran s’allonge de 13 centimètres, ce qui porte la longueur à 4,53 m.
Avec ses dimensions revues à la hausse, le Touran est disponible en deux versions. Ce monospace peut donc transporter 5 ou 7 passagers. Modulable à souhait, l’habitacle reprend à son compte l’ambiance intérieure des récentes Golf et autres Passat. L’écran tactile placé plus haut, les placages noir mat ou encore les aérateurs effilés en sont les plus belles preuves. Le coffre, enfin, dispose d’un volume utile maximal de 1.857 litres, une fois tous les sièges arrière repliés dans le plancher.
Question « nouvelles technologies », ce Touran a bien sûr droit aux dernières innovations de Volkswagen : régulateur de vitesse actif avec freinage d'urgence automatique, assistant de sortie de stationnement ou encore hayon à ouverture électrique activable d'un mouvement de pied.
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Sous le capot du Touran, on trouve en diesel un 1.6 TDI (110 ch) et un 2.0 TDI (150 ou 190 ch). Trois moteurs constituent l’offre en essence ; leur puissance respective s’échelonne de 110 à 180 chevaux.
Et vous, comment trouvez-vous cette nouvelle génération de Touran ?
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