Quand un modèle statutaire comme la Mercedes Classe S est renouvelé, il ne faut pas s’attendre à une révolution esthétique. Avec ce facelift, la calandre est réinterprétée selon les motorisations, arbore des lamelles verticales sur les versions six et huit cylindres, ou une finition chromée somptueuse sur les versions V12. Il faut également s’attendre à y avoir des étoiles illuminées. Les projecteurs LED MULTIBEAM à effet « flamme » et les feux arrière à diodes LED renforcent l’élégance de la silhouette, particulièrement de nuit.
Cocon de luxe
L’intérieur de la Classe S est un plus que jamais un refuge luxueux dans lequel on s’isole du monde extérieur. Le poste de conduite Widescreen, avec deux écrans haute résolution de 12,3 pouces protégés par une seule surface vitrée, offre une expérience numérique personnalisable. Trois thèmes d’affichage permettent au conducteur d’adapter les informations à son style de conduite.
Le luxe tactile se retrouve dans le choix des matériaux : cuir, boiseries à pores ouverts et finitions en aluminium créent une ambiance à la fois moderne et chaleureuse. Avec 64 couleurs d’éclairage d’ambiance configurables, l’atmosphère intérieure peut être adaptée à chaque humeur ou situation de conduite.
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La nouvelle Classe S ne néglige aucun aspect du confort. Les sièges avant peuvent être réglés avec une précision extrême grâce à jusqu’à 19 moteurs électriques, garantissant un soutien optimal même sur les longs trajets. Dix programmes de massage différents, combinés à une diffusion de chaleur inspirée des pierres chaudes, accentuent la sensation de bien-être. À l’arrière, plusieurs configurations de sièges sont disponibles, avec fonction de relaxation et chauffants d’appui-tête disponibles en option.
Confort absolu
Mercedes va encore plus loin avec la fonction ENERGIZING Confort, qui interconnecte climatisation, sièges chauffants ou ventilés, système audio et éclairage d’ambiance pour proposer des programmes destinés à revitaliser, relaxer ou dynamiser les occupants.
Cette nouvelle génération de Classe S dispose d’une nouveauté surprenante : des ceintures de sécurité chauffantes. Chauffées en quelques minutes seulement, celles-ci s’inscrivent dans une démarche globale de confort thermique étendue, qui inclut aussi le chauffage des accoudoirs et une climatisation à zones multiples particulièrement performante.
Vaisseau amiral
La nouvelle Classe S intègre les systèmes d’assistance à la conduite les plus sophistiqués du marché. Avec des capteurs et radars ultra-performants, elle adapte la vitesse en virage ou devant des intersections, aide au maintien dans la voie et peut anticiper des situations dangereuses. L’objectif est clair : offrir une expérience de conduite plus sûre et plus détendue, proche de la conduite semi-autonome.
En matière d’interface, la commande vocale LINGUATRONIC permet de piloter la plupart des fonctions sans quitter la route des yeux, tandis que le pavé tactile au centre de la console offre une alternative ergonomique intuitive.
Offre mécanique large
Sous le capot, la Classe S propose une palette de motorisations modernes incluant des blocs diesel et essence, ainsi que des hybrides rechargeables. Les moteurs 6 cylindres en ligne ont été améliorés pour plus de puissance et réactivité, alors que le diesel revendique des émissions en baisse.
Cependant, la plus grande nouveauté est l’adoption d’un bloc moteur V8 à vilebrequin plat et hybridation légère. D’autres propositions mécaniques devraient également arriver plus tard, notamment pour les versions AMG et Maybach. Rendez-vous le 29 janvier prochain pour en savoir plus.
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