Basé sur l’imposant Crafter, le Volkswagen Grand California se distingue de son petit frère California par le fait qu’il dispose d’une petite salle de bains et d’un cabinet de toilettes. À l’occasion du Caravan Salon de Dusseldorf, la marque allemande a présenté une version retouchée de ce grand van. Le nouveau Grand California a été surtout retouché ou niveau de son habitacle et se distingue par son nouveau décor « Atami Bamboo », utilisé pour la table et le plan de travail de la kitchenette.
Un nouveau revêtement de sol (cuisine, coin repas, espace de chargement), en PVC résistant, avec le même aspect de surface a également été utilisé. Le robinet de cuisine, désormais noir, a également été redessiné. Associés au nouveau décor bois, ces éléments créent une ambiance « lounge » fort élégante avec l’intérieur blanc, à l’instar d’un yacht méditerranéen.
Nouvelles fonctionnalités
La table à manger mobile peut aussi être fixée rapidement à l’extérieur de la petite cuisine, pour prendre les repas en plein air, ce qui n’était pas le cas auparavant. Autre nouveauté à bord des California 600 (6,0 mètres, lit transversal) et 680 (6,8 mètres, lit longitudinal) : des filets à bagages dans les placards supérieurs, facilitant le rangement à bord. En option, il est possible d’opter pour des tapis thermiques occultants sur mesure pour les vitres de la cabine, ce qui est idéal pour les froides soirées d’hiver.
Le Grand California suit les évolutions techniques du Crafter sur lequel il est basé. Depuis juillet 2024, il dispose d’origine de l’instrumentation numérique Digital Cockpit Pro, d’un nouveau système d’infodivertissement avec écran tactile (26 cm, soit 10,4 pouces de diamètre, ou en option 32 cm, soit 12,9 pouces), ainsi que des- systèmes d’assistance parmi lesquels on peut citer le Front Assist (freinage d’urgence avec détection des cyclistes et piétons), le Lane Assist (assistant de maintien de voie), l’aide au stationnement avant et arrière et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
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L’option Travel Assist est également proposée au catalogue, permettant une conduite assistée longitudinale et latérale. Le levier de frein à main classique a disparu au profit d’un frein de stationnement électronique, commandé via un bouton sur le tableau de bord. Ce dispositif permet de pivoter plus facilement le siège conducteur vers le petit salon.
Une seule motorisation
Sous le capot du Grand California, une motorisation est proposée par Volkswagen. Il s’agit du bloc 2.0 TDI 4 cylindres, fort de 163 ch, associé à une transmission automatique à 8 rapports. Le van est disponible en version traction avant ou avec la transmission intégrale 4Motion. Son prix n’est pas encore connu il devrait logiquement dépasser les 63.757 € de l’ancien modèle.
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