Precieze cijfers bestaan niet, maar je hoeft in het verkeer maar rond te kijken en je ziet elke lente en zomer meer en meer auto’s met een daktent rondrijden. In ingeklapte toestand is het een dik vierkant pakket op een dakdrager, met daarover een dik afdekzeil. Uitgeklapt kan zo’n daktent tot 4 mensen huisvesten.
Gewoon een leuk plekje zoeken, de boel openvouwen en jezelf installeren voor de nacht, bij voorkeur met een fraai uitzicht: het is niet alleen aanlokkelijk, maar ook nog eens behoorlijk goedkoop. Instapmodellen of tweedehandse exemplaren heb je voor 1.000 à 1.500 euro, en huren kan je al aan een weekprijs van zo’n 250 euro (in het hoogseizoen).
Maar mag dat allemaal wel zomaar, kamperen op je dak, waar je maar wil? In alle landen zijn de regels anders, en het kan zelfs van streek tot streek variëren.
Advertentie – lees hieronder verder
Hoe zit het in België?
Voor de wet val je met een daktent wat tussen de mazen van het net, afhankelijk van waar je staat. In België is het bij wet bijvoorbeeld niet verboden om te slapen in je geparkeerde auto. Doe je dat in je daktent, dan ben je eerder aan het wildkamperen, wat sowieso wel verboden is, ook op een parking (tenzij je op een parking voor kampeerwagens staat).
Hoe dan ook is het uiteindelijk de lokale overheid die het je zal komen vertellen wanneer je iets doet wat haar niet zint, in de vorm van een GAS-boete. Met gezond verstand, fatsoen en burgerzin is het in ons land misschien toch mogelijk om een plekje te vinden waar het kan zonder iemand voor de borst te stoten. Maar weet in elk geval wel dat het aan de Kust sowieso verboden is.
En de rest van Europa?
In Nederland gelden dezelfde regels als bij ons. In andere populaire vakantielanden is er meer mogelijk. In Frankrijk is bivakkeren voor één nacht, van 19 tot 9 uur, bijvoorbeeld toegestaan op parkings en langs de weg.
In andere populaire oorden als Spanje, Duitsland of Italië zit de zaak ingewikkelder in elkaar, en zijn het de diverse regionale overheden die hun eigen beleid uitstippelen over kamperen met een daktent.
In Schotland mag je het sowieso wel, behalve in de nationale parken. Hetzelfde geldt in Finland, Noorwegen en Zweden, waar wildkamperen sowieso toegelaten wordt. Slapen in je daktent mag je daarnaast ook in Zwitserland, Albanië, de Baltische Staten, Kroatië en Portugal. In die laatste twee landen moet je wel eerst een toestemming vragen bij de lokale autoriteiten.
Er bestaan tientallen Facebookgroepen waarin wildkampeerders tips en lokaties uitwisselen. Een alternatief is uiteraard een plekje zoeken op een privéterrein. Via websites als Airbnb of Campspace kan je gemakkelijk in contact komen met huis- of landeigenaars die kampeerders verwelkomen.
Maximale daklast
Een daktent kan je monteren op elke auto waarop je dwarsliggende dragers kan bevestigen. Over het gewicht hoef je je geen zorgen te maken, want elk autodak kan verschillende honderden kilo’s dragen.
Toch is er een maximale daklast, en die geldt voor tijdens het rijden. Een hoog gemonteerd gewicht heeft immers een grote invloed op het weggedrag, en kan met name bij brutale lastwissels, zoals tijdens een uitwijkmanoeuvre, de wagen uit balans brengen. Naargelang de auto varieert die maximale last tussen de 75 en 200 kilogram. Wetende dat een daktent zelf al minstens 50 kilogram weegt, is dit iets om uit te dokteren alvorens je vertrekt. In verschillende Europese landen zet de politie ook weleens aan de kant wanneer ze duidelijk veel zwaarder geladen zijn dan veilig is voor dat type auto.
Sowieso wordt daarnaast aangeraden om met een daktent extra defensief te rijden en niet over de 120 km/u te gaan.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
