Reizen

In Frankrijk duiken steeds meer tolwegen met vrije doorstroming op, dus zonder slagbomen. De concessiehouders pakken uit met het voordeel dat je niet meer hoeft te stoppen en het verkeer vlotter doorstroomt. Maar er is nog een ander voordeel waarover ze minder graag praten: de verstrooide automobilisten die een stevige boete moeten betalen.

Ga je met de auto naar het buitenland? Dan zoek je waarschijnlijk op voorhand de snelheidslimieten, tolwegen en milieuzones op. Maar ook de ongeschreven verkeersregels verschillen van land tot land. Een lichtsignaal of wat getoeter kan enkele honderden kilometers verder plots iets heel anders betekenen dan bij ons.

Natuurlijk zet je je airco op volle kracht wanneer je in een door de zon heet gestookte auto stapt. Maar eerst moet je dit doen.

Bij elke hittegolf duikt dezelfde vraag weer op: hoe lang houdt een elektrische auto het vol als je urenlang stilstaat in een file met de airco op volle kracht? Geraakt de batterij sneller leeg dan de brandstoftank van een benzine- of dieselwagen? Praktijktests geven intussen een verrassend duidelijk antwoord.

Bezienswaardigheden als het Mercedes-museum, ‘Supercar Valley’ in Italië of de Nürburgring kent ie-dereen. Voor autoliefhebbers die op reis in Europa weleens wat obscuurdere bezienswaardigheden willen ontdekken, hebben we deze 12 tips. Vandaag: deel 2.

België maakt zich op om in 2027 een wegenvignet in te voeren. Daarmee wordt ons land het achtste Europese land met zo’n systeem. Het initiatief doet nu al stof opwaaien bij sommige buurlanden, zoals Nederland en Luxemburg. Maar elders in Europa is een wegenvignet al lang ingeburgerd. In welke landen geldt het, volgens welke regels en tegen welke prijs?

Bezienswaardigheden als het Mercedes-museum, ‘Supercar Valley’ in Italië of de Nürburgring kent ie-dereen. Voor autoliefhebbers die op reis in Europa weleens wat obscuurdere bezienswaardigheden willen ontdekken, hebben we deze 12 tips. Vandaag: deel 1.

Een powerbank of de batterij van een elektrische fiets komt met een zeker brandgevaar, zeker in de hitte van een geparkeerde auto. Enkele voorzorgsmaatregelen zijn aangewezen.

In Frankrijk komen er steeds meer autosnelwegen met een zogenaamd freeflow-tolsysteem. Toch weten veel automobilisten nog altijd niet dat ze bestaan of hoe ze de verschuldigde péage moeten betalen. En dat kan een dure vergissing worden.

Even pauzeren, of toch maar met behulp van een koffie energiedrankje doorrijden om zo snel mogelijk op de reisbestemming aan te komen? Teveel Belgen kiezen voor dat laatste, blijkt uit onderzoek van verkeersveiligheidsinstituut Vias.

Tienduizenden Belgen trekken deze zomer met de auto naar Italië en zullen onderweg tol moeten betalen. Maar sinds 1 juni 2026 geldt daar een unieke Europese regeling die autosnelweguitbaters verplicht automobilisten terug te betalen wanneer ze langdurig vaststaan in een file. Een goede zaak? Opgelet, er zijn wel voorwaarden aan verbonden …

De Parijse ring beperkt tot 50 km/u, een nieuw verkeersreglement in Griekenland, verdubbelde boetes in Polen, een lage-emissiezone in Kopenhagen. In minstens elf landen van de Unie is de wegcode gewijzigd. En Belgische nummerplaten zijn nergens in Europa nog veilig.

Door steeds krachtigere batterijen is er een remedie voor range anxiety gekomen. Maar volgens een nieuw rapport duikt er een ander probleem op: de laadinfrastructuur beent de opmars van de elektrische auto niet bij. Ook in Belgie?

Dat je met een aanhangwagen achter een elektrische wagen minder ver geraakt dan zonder, is de logica zelve. Zwitserse onderzoekers brachten in kaart hoeveel dat precies is.

Winterkamperen geniet de laatste jaren steeds meer bijval, ook bij Belgische reizigers. Niet langer zetten kampeerders en avonturiers hun mobilhome of caravan in de herfst op stal. Ze kiezen voor een trip in de buitenlucht, feeërieke sneeuwlandschappen of het plezier van de skipiste. Toch vragen winterse uitjes meer voorbereiding voor de camperliefhebber dan een gewone zomervakantie. Er is nu eenmaal meer risico aan verbonden.