EGR-kleppen, roetfilters, biodiesel … er zijn al tig technische oplossingen bedacht om komaf te maken met de emissies van de ooit zo geliefde zelfontbrander. Onderzoekers hebben nu ontdekt dat een ondermenging met water opvallend propere resultaten oplevert. Kan het werkelijk zo simpel zijn?
Actualiteit - Pagina 101
De Europese Commissie ziet af van het plan om vanaf 2035 de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor te verbieden. Een spectaculaire wending die het elektrificatiebeleid grondig hertekent, onder druk van een bezorgde sector die vreest de bocht te missen.
In januari trekken zowat 300.000 geïnteresseerden opnieuw naar de Heizel voor het Autosalon. Organisator FEBIAC heeft het programma voorgesteld en mag tevreden zijn: nog nooit hebben er zich zo veel automerken ingeschreven. Bovendien keren de motormerken terug.
Om de vijftigste verjaardag van de Esprit te vieren, onthult Encor Design een exclusieve herinterpretatie van de Lotus S1. Carbon, een aangepaste V8 en een scherp design: de Series 1 combineert erfgoed en prestaties in een gelimiteerde oplage van vijftig exemplaren.
Ze zijn niet bepaald populair bij automobilisten, maar rijhulpsystemen kunnen het aantal ongevallen drastisch verminderen. Een Amerikaanse neurochirurg analyseerde massa’s gegevens van Waymo en Tesla en kwam tot een opvallende conclusie: de machine doet het intussen duidelijk beter dan de mens. Maar wat betekent dat voor de toekomst van de bestuurder?
Audi presenteert de E7X, een compleet nieuwe en grote elektrische SUV bedoeld voor de Chinese markt en die nauwelijks nog gelijkenissen vertoont met het Europese gamma. Met een frisse designtaal, geavanceerde technologie en tot 671 pk rijst de vraag: luidt dit model een wereldwijde ommekeer in?
In de autogeschiedenis springen sommige hoofdstukken er echt uit. Dat van de Toyota 2000 GT is kort, zeldzaam, maar onvergetelijk. Deze sportwagen werd tussen 1967 en 1970 gebouwd in slechts 351 exemplaren en is veel meer dan zomaar een Japanse curiositeit: het model zorgde voor een doorbraak voor Toyota.
Volkswagen stopt met de autoproductie in zijn fabriek in Dresden, die voortaan dienst zal doen als innovatiecentrum voor AI en halfgeleiders. Een slimme zet, want dit lijkt een goed antwoord op de bevoorradingstekorten en schaarste van de afgelopen jaren. De vraag is nu of andere Europese constructeurs dit voorbeeld zullen volgen, want ook zij kampen met overcapaciteit.