Actualiteit - Pagina 144

Om de overstap naar elektrische auto’s wat te verzachten, wilde de Arizona-regering plug-inhybrides opnieuw fiscaal aantrekkelijk maken. Maar die beslissing sneuvelt al snel: Europa fluit België terug en dwingt de regering tot een volledige koerswijziging. Met alle gevolgen van dien...

Sinds 1 januari 2025 kunnen sommige Belgische automobilisten eindelijk hun technische keuring om de twee jaar laten uitvoeren in plaats van jaarlijks. Maar opgelet: deze nieuwe regel hangt niet alleen af van de leeftijd en kilometerstand van het voertuig, maar ook… van het gewest waar je de keuring laat uitvoeren. En dat maakt een groot verschil.

Ooit was de Nissan Leaf een pionier, maar mettertijd verdween hij nagenoeg volledig van de elektrische kaart. Met deze volledig nieuwe Leaf willen de Japanners weer meespelen op dit verloren terrein.

Na een aarzelende communicatie legt Stellantis Belgium dan toch de onmiddellijke immobilisatie op van alle Citroën C3- en DS3-modellen die zijn uitgerust met Takata-airbags. De reden: een dodelijk risico als deze airbags afgaan.

We hebben er lang op moeten wachten, maar eindelijk is het zover: het Chinese merk Zeekr, eigendom van de Geely-groep, komt naar België. Het heeft ook zijn prijzen bekendgemaakt.

Met een verkoop van 253 stuks sinds het begin van dit jaar kunnen we nog niet schrijven dat het in ons land storm loopt voor de SUV’s van Omoda en Jaecoo. Maar daar kan straks verandering in komen. Met extra modellen, jawel, maar ook omdat de Chinezen Darren Tu als grote man naar de Belux hebben gezonden. Dat is de manager die in de Spaanse hitlijsten – toegegeven, een prijsgevoelige markt - Omoda boven gevestigde merken als Land Rover en Alfa Romeo tilde. Kan hij dat succes bij ons herhalen? Een gesprek.

In België is het inschrijven van een voertuig een onvermijdelijke stap, of het nu gaat om een nieuw voertuig, een tweedehandswagen of een tijdelijk gebruik op het grondgebied. Of u nu een particulier, een professional of een expat bent, kennis van de officiële tarieven en de aanvraagprocedures voor nummerplaten bespaart u tijd... en geld.

Moderne technologieën zoals trajectcontroles en ANPR-camera’s duiken almaar vaker op in Wallonië om Vlaanderen bij te benen. Tegelijk bleven verschillende vaste flitspalen tot nu toe buiten dienst, simpelweg omdat het materiaal ontbrak. Nu worden de toestellen voorzien van nieuwe apparatuur om ze weer in dienst te nemen. Say cheese…

In de autosector ontpopt elektronicagigant Xiaomi zich steeds meer als een ster aan het firmament. Of een raket. Het bedrijf heeft een opvallend patent onthuld in de race naar solid-statebatterijen. Dankzij een vernieuwende architectuur belooft Xiaomi meer energiedichtheid, razendsnel opladen én volledige compatibiliteit met bestaande productielijnen.

Terwijl iedereen dacht dat Honda zich volop stortte op de elektrificatie met de 0-modellen die op de jongste CES in Las Vegas verschenen, verrast de Japanse constructeur met de eerste beelden van de Super EV: een kleine, betaalbare elektrische stadswagen.

Er was een tijd dat bestuurders precies wisten welke motor ze wilden – en daar ook dagelijks van genoten. Maar die tijd ligt achter ons. Vandaag interesseert het gros van de automobilisten zich amper nog voor wat er onder de motorkap zit. En nee, dat heeft niets te maken met de opkomst van de elektrische wagen.

In België zijn zo’n 28.000 exemplaren van de Citroën C3 en DS 3 betrokken bij de terugroepactie voor Takata-airbags. Hoewel waakzaamheid geboden blijft, worden de auto’s niet onmiddellijk uit het verkeer gehaald, in tegenstelling tot wat we in Frankrijk zien.

De baas van de grootste autobouwer ter wereld heeft benzine door de aderen stromen. Elk jaar, en ook komend weekend, rijdt hij onder de schuilnaam ‘Morizo’ mee in de 24 Uren van de Nürburgring.

De Chinese gigant Xiaomi – vooral bekend om zijn smartphones – heeft zonet een stunt uitgehaald op het legendarische circuit van de Nürburgring. Daar heeft de Xiaomi SU7 Ultra berline Porsche van de troon gestoten. En dat roept een belangrijke vraag op: hoe is het China gelukt om in zo’n korte tijd mee te dingen met de allerbeste autoconstructeurs ter wereld?

De 1.2 PureTech-motoren in modellen van Citroën, Opel, Peugeot en DS kregen tot in 2023 af te rekenen met zware defecten. De constructeur heeft eindelijk een platform geopend voor schadeclaims. Wie daar geen recht op heeft of nooit problemen ondervond, vindt hier ook enkele tips om de levensduur van deze motor te verlengen.