Actualiteit - Pagina 284

Kredietverzekeraar Allianz Trade trekt aan de alarmbel. Zonder ingrijpen van de Europese Unie dreigt onze lokale auto-industrie te vervellen tot een schaduw van zichzelf. Dat is de conclusie van haar onderzoek dat in de Global Auto Outlook werd gepubliceerd.

Zouden de lithiumbatterijen van onze auto’s een eeuwige levensduur kunnen hebben? Er zou een techniek bestaan die dit mogelijk maakt, maar deze brengt voorlopig nog technische uitdagingen en milieuvragen met zich mee.

De Europese Commissie heeft het werkelijke brandstofverbruik van onze auto’s onder de loep genomen, en het resultaat blijkt niet positief te zijn. Hoewel het bekend is dat er een verschil is tussen het theoretische en het werkelijke verbruik van auto’s, zou dat verschil bijzonder groot zijn bij plug-in hybrides.

Lotus blijft groeien. Het Britse automerk kondigt nu de Lotus Chapman Bespoke-service aan, een nieuwe afdeling om de auto’s te personaliseren.

Op het autosalon van Bangkok presenteert Isuzu een elektrische versie van zijn robuuste D-Max pick-up. Deze pick-up kan een lading van een ton meenemen in zijn laadbak en tot 3.500 kg trekken.

Eigenaars van een elektrische Renault kunnen binnenkort bij een reparatie een stevige duit besparen op hun onderdelen. In een van zijn fabrieken is het Franse merk gestart met het opwaarderen van gebruikte onderdelen, die een derde goedkoper worden dan de originele. Al is het net het punt dat elektrische auto’s minder snel op de garagebrug belanden.

Het tijdschema voor de geleidelijke afschaffing van vervuilende voertuigen voorziet een verbod op alle Euro 5-dieselwagens vanaf 1 januari 2025. Maar dat zouden wel eens kunnen veranderen, aangezien Touring een uitstel heeft gevraagd.

Elon Musk gedroeg zich als een klokkenluider tijdens de Bosch Connected World-conferentie, waar hij sprak over kunstmatige intelligentie, en over het dreigende risico van een wereldwijde stroomuitval. Heeft hij gelijk?

Ook de wereld van de tweewielers elektrificeert. BMW, een specialist op dit gebied, introduceerde onlangs de elektrische CE-reeks. Na de CE-04, ontworpen voor stadsgebruik, lanceert de Motorrad-afdeling nu de CE-02, die toegankelijker is en een zeer moderne look heeft, eerder van een motorfiets dan een scooter. Tijd voor een kennismaking.

Het iconische VW-busje vestigde zijn reputatie in grote mate als kampeerauto. Maar de economische realiteit lijkt de lancering van een elektrische versie van de California in de weg te staan, aldus VW-topman Lars Krause. Of is er toch nog hoop?

Europa heeft dringend meer laadstations nodig, wil het zijn ambitieuze elektrische omschakeling tot een goed einde brengen. Dat is de boodschap van meerdere automerken na een diepgaand onderzoek van Bloomberg. Toch is er één automerk dat niet klaagt.  

Elektrische auto’s blijven voorlopig te duur. Daarom willen sommige industrieleiders dat het model verandert, en pleiten ze voor de invoering van kleine elektrische Japanse kei-auto’s, met prijzen rond 10.000 euro. Maar is dit haalbaar?

De situatie op de Europese automarkt lijkt te keren: terwijl elektrische auto’s zouden moeten oprukken, tonen de recentste cijfers van ACEA dat de plug-inhybrides de leiding nemen in de verkoop. Een blijvende verandering?

De Alfa Romeo 90, die amper drie jaar lang geproduceerd werd in de jaren tachtig, bleek geen groot succes. Dat kwam vooral door het flauwe ontwerp.

Hoewel het al enkele jaren rustig is bij Seat, leeft het merk meer dan sommigen denken. Dat bewijst deze nieuwe facelift van de Arona en Ibiza, gepland in 2025.