Actualiteit - Pagina 289

Al 5 jaar lang is een groot deel van de Brusselse wegen beperkt tot 30 km/u. De regio maakt nu een eerste evaluatie, en die lijkt positief te zijn.

De BMW 5 Reeks staat symbool voor de sportieve zakensedan. Ook dit segment elektrificeert en dus brengt BMW voor het eerst een 100 elektrische versie van de 5 Reeks. En laten we je meteen geruststellen: het rijplezier is op de afspraak, zeker in de i5 M60 xDrive.

In de autosector is het lanceren van nieuwe modellen met oude benamingen een mode geworden. De laatste fabrikant die deze trend volgt is Opel, die de Frontera opnieuw lanceert.

Deze week diende VIAS een studie in bij de regering waarin wordt aanbevolen om radarmelders zoals Coyote of Waze volledig te verbieden. Volgens het instituut zouden deze systemen contraproductief zijn. Maar Touring gaat niet akkoord.

Al jarenlang stellen we vast dat auto’s groter en zwaarder worden. Volgens Transport & Environment is dat een serieus probleem. De milieuorganisatie pleit voor een verschillend parkeertarief voor kleine en grote auto’s. Maar is dat geen discriminatie?

Enkele maanden geleden kondigde de Volkswagen Groep aan dat het merk Seat tegen 2030 zou verdwijnen vanwege te lage verkoopcijfers. Maar vandaag is de situatie echter anders: Seat zal blijven auto’s verkopen, zij het met een nogal onverwachte positionering.

Voor een elektrische auto is een goede stroomlijn cruciaal om het rijbereik te vergroten. De ontwerpers van Hyundai hebben dat goed begrepen en presenteren met de Ioniq 6 een uitzonderlijke elektrische vierdeurscoupé.

De Hyundai i10 is een compacte auto die van alle markten thuis is. Daarmee bedoelen we dat hij erg veelzijdig is. Sinds zijn recente opfrisbeurt oogt hij nog sportiever, zeker in de N Line-variant. Bovendien krijg je in de i10 slimme technologieën die je doorgaans alleen hogere segmenten vindt.

De elektrische auto blijft zorgen baren over haar autonomie. Vandaar het idee van dit bedrijf om een zonnepaneel aan te bieden dat op het dak van een Tesla kan worden gemonteerd om tot 32 km aan autonomie per dag terug te winnen. Niet slecht, behalve misschien voor de integratie…

De Macan, het tweede elektrische voertuig van Porsche, is zowel snel op de weg als tijdens het opladen, dankzij krachtige aandrijflijnen en een 800V-architectuur.

De CEO van Stellantis heeft nooit zijn tong in zijn zak gehad. Onlangs nam hij opnieuw het woord over de elektrische auto. Hij herhaalde zijn scepsis, maar waarschuwde ook voor het gevaar van een prijzenoorlog zoals die van Tesla.

De wet verandert vanaf 1 juli. Europa verplicht constructeurs om alle nieuwe auto’s uit te rusten met een intelligente snelheidsbegrenzer. De bedoeling: de automobilist in real time informeren over de geldende snelheidsbeperkingen. Een goed idee?

In 2024 zou het voordeel van alle aard (VAA) voor gebruikers van bedrijfswagens aanzienlijk moeten stijgen voor modellen op fossiele brandstoffen. Maar de minister van Financiën heeft een voorstel gedaan om deze stijging te beperken. Dit was geen succes en zal resulteren in een status quo voor januari. Maar wat daarna?

De korte sneeuwepisode van januari 2024 zal rampzalig zijn voor de Belgische wegen. Het strooien van zout draagt bij aan die verslechtering. Dit zal de verkeersomstandigheden niet ten goede komen…

Met de Ioniq 5 heeft Hyundai een indrukwekkend offensief ingezet. Deze 100 procent elektrische cross-over werd positief ontvangen in zijn segment. Het is dan ook een zeer geavanceerde auto met snelle laadtijden, groot rijbereik en ruim interieur.