Actualiteit - Pagina 33

Het programma Pano onthult hoe verschillende BMW-diesels in België in brand vlogen door een defect dat al langer bekend was bij de constructeur. Maar het probleem gaat veel verder dan BMW alleen. Het hele systeem rond terugroepacties in de autosector roept vragen op, want in België is geen enkele constructeur verplicht om na te gaan of een terugroepactie effectief werd uitgevoerd. Is dat het echte probleem?

Renault presenteert een stranduitvoering van de elektrische Renault 4 zonder dak, een knipoog naar de speelse Plein Air- en JP4-versies van vroeger. Maar of deze cabrio ooit in productie gaat? Dat lijkt weinig waarschijnlijk…

Voor het nieuwe modeljaar krijgt de grote SUV van Polestar enkele onzichtbare aanpassingen die het comfort en de efficiëntie in het dagelijkse gebruik verbeteren.

De Datsun 240Z werd ontworpen om Europese referenties te doen beven, de Amerikaanse markt te verleiden en de wereld te tonen dat er rekening gehouden moest worden met de Japanse industrie. Je kunt het vervolg al raden… Maar wat is hij vandaag nog waard?

Twee Chinese automerken die jaar na jaar records breken in ons land, knippen quasi tegelijkertijd de banden met hun Belgische verdelers door. Nadat de invoerders de merken in ons land op de kaart hebben gezet, trekken de hoofdkwartieren pardoes alles naar zich toe. Is het ongeduld, of een manier om de importtarieven te verzachten?

Iedereen weet intussen dat elektrische auto’s minder goed presteren in de winter. Kou heeft nu eenmaal een negatieve impact op batterijen. Maar een nieuwe studie legt een veel minder bekend probleem bloot en deze keer gaat het over hybrides.

In België mag je je auto ook laten keuren in een andere regio. En dat wordt straks extra interessant, want Vlaanderen versoepelt vanaf september de regels grondig: langere tussenperiodes tussen keuringen, geen verplichte keuring meer bij verkoop, enzovoort. Vooral voor Walen en Brusselaars met een oudere wagen kan dat plots voordelen opleveren.

De Chinese constructeur BYD gaat naast zijn elektrische modellen ook een hybride stadswagen bouwen. Die komt mogelijk nog voor de zomer op de markt…

Maserati is een naam die doet dromen, al denk je misschien dat het allesbehalve een verstandige aankoop is. Terecht of niet? Feit blijft dat deze vijf modellen momenteel bijzonder verleidelijk geprijsd zijn.

D’Ieteren, invoerder van de merken van de Volkswagengroep, is traditioneel de dominante speler in de showrooms van ons land. Maar dit jaar moet het zijn kroon afgeven aan een rijzende ster van Nederlandse bodem. Achter de wissel schuilt een echte tranformatie van het Belgische dealerlandschap.

Michelin heeft zijn prijzen op 1 mei verhoogd. Goodyear, Bridgestone, Continental en de andere merken volgen op 1 juni. Zulke prijsstijgingen buiten het seizoen zijn bijzonder ongewoon en helaas dreigen ze nog vaker voor te komen. Dit is waarom.

Het cijfer is hallucinant: in de eerste helft van 2025 werden 4.189.224 snelheidsovertredingen vastgesteld. Een nieuw record dus. België flitst meer dan ooit. Maar wat minder gezegd wordt, is dat vooral de gewone automobilist daarvoor opdraait. Hoe komt dat?

In juli lanceert Audi zijn grootste SUV ooit: de Q9, met plaats voor maximaal zes of zeven inzittenden in een bijzonder luxueuze cocon. Wij nemen je nu al mee aan boord.

Verouderde airbags, defecte automatische noodremsystemen, genegeerde terugroepacties van constructeurs: het zijn stuk voor stuk elementen die vandaag door geen enkel keuringscentrum gecontroleerd moeten worden. Maar Europa heeft nu gestemd om daar verandering in te brengen.

Ondanks minder leveringen ziet Ferrari zijn winst stijgen en lijkt het merk voorlopig niet al te zwaar getroffen door de internationale spanningen. De grote uitdaging blijft de overstap naar elektrisch rijden…