Als er één opvallend signaal is op de automarkt van 2025, dan is het wel de spectaculaire opmars van een merk dat de bestaande orde helemaal overhoop gooit. In twee jaar tijd klom het van de 9de naar de 5de plaats op nationaal niveau, met een groei van 34,2% in 2023, 16,4% in 2024 en nog eens 11% in 2025. Eind november stond de teller op 24.661 inschrijvingen, amper 1.500 minder dan de nummer vier in de rangschikking. Nog opvallender: deze vooruitgang is bijna volledig te danken aan particuliere kopers, want 86,6% van de verkopen zijn geen bedrijfswagens.
Het gaat natuurlijk over Dacia, dat zich vandaag profileert als dé referentie op de particuliere markt in België. Een traject dat enkele jaren geleden nog ondenkbaar leek en dat bovendien sterk contrasteert met dat van de premiummerken in de top 4, die vooral steunen op de fleetverkoop.
De nationale top drie hangt sterk af van de professionele markt. BMW staat op nummer één met 41.968 inschrijvingen, waarvan maar liefst 76% voortkomt uit de bedrijfswagenvloten. Op de tweede plaats vinden we Volkswagen, dat 61,3% van zijn verkoop haalt bij professionele klanten, terwijl Mercedes uitkomt op 68,8% en Audi zelfs op 69,6%. Een markt dus met twee snelheden, gedreven door totaal verschillende logica’s.
Advertentie – lees hieronder verder
Leider bij particulieren
Als we uitsluitend naar de particuliere markt kijken, ziet het klassement er helemaal anders uit. Dacia voert de lijst overtuigend aan met 21.361 inschrijvingen, gevolgd door Volkswagen (14.087), Renault (12.422), Toyota (11.878) en BMW (9.733). Daarna volgen Mercedes (8.993), Peugeot (8.203), Audi (7.951), Kia (7.460) en Hyundai (7.207).
Binnen dit segment toont de Belgische markt zich een stuk rationeler en minder beïnvloed door hypes, statusdenken of de keuzes van fleetbeheerders. Dit geeft dus een veel beter beeld van de echte voorkeuren van Belgische gezinnen.
Wallonië: Dacia en Renault
In Wallonië is de trend duidelijk: de regionale top 5 wordt gevormd door Dacia, Renault, Volkswagen, Toyota en BMW. In vier van de vijf provincies (Henegouwen, Luik, Luxemburg, Namen) bezet Dacia met de Sandero en de Duster zelfs de eerste twee plaatsen. Alleen Waals-Brabant vormt een uitzondering. Daar scoort Renault opvallend sterk, met 3.769 inschrijvingen, meer dan het dubbele van Dacia (1.586). De meest ingeschreven modellen in deze provincie zijn de Austral en de Captur, gevolgd door de Sandero, de Clio en de Symbioz. Alles samen ziet de Waalse top 5 van modellen er als volgt uit: Dacia Sandero, Dacia Duster, Renault Clio, Toyota Yaris en Renault Captur.
Brussel: stadswagens en premium
De Brusselaars kiezen voor een heel andere mix. De populairste merken in het gewest zijn Mercedes, Peugeot, Citroën, Volkswagen en Toyota. Wat de modellen betreft, weerspiegelt de top 5 duidelijk het stedelijke gebruik: Citroën C3, Peugeot 208, Peugeot 2008, Toyota Yaris en Opel Corsa. Stuk voor stuk compacte stadswagens dus, die het dagelijks leven vergemakkelijken. Dat is logisch en bewijst dat stadswagens nog altijd hun publiek hebben. Tegelijk blijft onze hoofdstad natuurlijk een heel specifieke markt, waar bedrijfswagens, kortere verplaatsingen en totaal andere behoeften dan in het zuiden van het land samenkomen.
Vlaanderen: vooral fleet
In het noorden ziet het landschap er opnieuw helemaal anders uit. De Vlaamse top 5 van merken wordt aangevoerd door BMW, gevolgd door Volkswagen, Mercedes, Audi en Peugeot. Wat de modellen betreft, vinden we bovenaan de BMW X1, Audi Q6, Mini Hatch, Audi A4 en Citroën C3. Die rangorde wordt grotendeels bepaald door de sterke aanwezigheid van grote leasing- en verhuurmaatschappijen, die hier op grote schaal voertuigen inschrijven. En dat zijn logischerwijs vaak duurdere modellen. Dat verklaart meteen waarom premiumwagens in Vlaanderen zo sterk vertegenwoordigd zijn.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
