Automarkt - Pagina 56

De strijd om lithium voor onze batterijen is begonnen. Europa lijkt op dat vlak achter te lopen, hoewel het vanaf 2035 de overgang naar de elektrische auto zelf verplicht. Moeten we ongerust zijn?

Herbert Diess is teruggetreden als CEO van de Volkswagen-groep. Een vertrek dat veel vragen onbeantwoord laat. Blijkbaar wilden de aandeelhouders, toezichtsraad en vakbonden het vel van de baas. Maar waarom?

De Chinese smartphonespecialist Huawei lanceert z’n eerste auto. De Arcfox Alpha S – zo heet hij – is uiteraard 100 procent elektrisch en belooft een autonomie van 700 km. Een nieuwe bedreiging voor Tesla?

Verrassing bij Volkswagen: de CEO van de groep verlaat totaal onverwacht het bedrijf dat hij al enkele jaren leidt. Hij wordt vervangen door Oliver Blume, de huidige CEO van Porsche.

Al acht jaar kondigt Apple (of beter gezegd welingelichte bronnen) de komst van zijn eigen auto aan, die uiteraard zal uitpakken met verschillende revolutionaire technologieën, waaronder volledig autonoom rijden. In realiteit is daar echter nog weinig van te zien. Is Apple wel in staat om dit project te realiseren?

De situatie op de Belgische automarkt verbetert er niet op. Vooral de nieuwe auto’s hebben te lijden onder de economische crisis en energieprijzen. In de eerste helft van 2022 vielen de inschrijvingen van nieuwe auto’s met 15,9 procent terug. Een positieve noot: de elektrische auto blijft aan belang winnen.

Donkervoort, de piepkleine Hollandse constructeur van ultralichte en ongelooflijk snelle sportwagens, heeft eindelijk de stap genomen om zich op de Amerikaanse markt te storten…

Het beroemde, vleugelvormige logo van Aston Martin heeft een vernieuwd ontwerp gekregen. Dit is pas de achtste keer in de 109-jarige geschiedenis van het bedrijf dat dit gebeurt.

Volgens een studie van de Britse verzekeraar Confused.com zal tegen 2035 meer dan een kwart van de auto’s die bij ons worden ingeschreven elektrisch zijn. Dit betekent dat België, ondanks de wetgeving die gunstig is voor bedrijfswagens, slechts de 15de plaats zal innemen in de Europese rangschikking. 

Supersportwagenmerk Pagani, dat wereldberoemd werd dankzij de Zonda, gaat voorlopig geen elektrisch model bouwen. Nochtans werd eerder aangekondigd dat dit wel zou gebeuren, en snel ook.

De jonge constructeur van elektrische auto’s Rivian ontslaat binnenkort honderden medewerkers. Is deze operatie de laatste kans om een faillissement te voorkomen?

Supermarktketen Lidl gaat elektrische auto’s verkopen, meer bepaald een klein stadsmodel voor een prijs van 20.330 euro (of 222 euro per maand voor degenen die liever huren). Aantrekkelijk? Misschien, maar in België zal dit waarschijnlijk niet snel gebeuren…

Op sommige markten biedt BMW de mogelijkheid aan om gebruik te maken van de zetelverwarming van je auto in ruil voor een huurprijs van zo’n 18 euro per maand. Het is namelijk een nieuwe trend bij de automerken om vele functionaliteiten sowieso in de voertuigen te voorzien en ze enkel met een abonnement vrij te geven. Is dit de toekomst of pure geldklopperij?

Volkswagen AG, beter bekend als de VW-groep, ondervindt volgens Duitse media momenteel moeilijkheden bij de uitrol van zijn programma voor elektrische auto’s. Audi is naar verluidt het meest getroffen merk.

Sinds enkele jaren zijn ze weer aan een opmars bezig, de speciale reeksen of ‘special editions’ van automodellen. Gewoon een snelle manier voor de fabrikanten om gemakkelijk veel geld te verdienen?