Automarkt - Pagina 55

De Belgische Audi-fabriek in Vorst in het Brussels Gewest schakelt een versnelling hoger: vanaf eind 2023 zal ze ook de elektrische SUV Q4 produceren, waarvan de vraag explodeert. 

De onafhankelijke instantie Transport &Environment heeft een studie uitgevoerd die de chronische en georganiseerde onderschatting van de CO2-uitstoot gedurende de levensduur van een voertuig aan het licht brengt. Volgens deze studie is die eigenlijk 50% hoger dan wat wordt gemeld. 

Onlangs maakte de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) bekend dat Tesla ruim 1 miljoen wagens terugroept na problemen met de bediening van de ramen. Dit tot grote ergernis van Tesla-baas Elon Musk die vond dat het om een ‘gewone update’ ging. Wat is het verschil?

Het automerk Citroën, dat 103 jaar geleden het levenslicht zag, gaat een nieuwe – geëlektrificeerde – fase van zijn geschiedenis in en daar hoort een nieuw logo bij.

Porsche besloot Ferrari of Tesla achterna te gaan en ook de beurs op te zoeken. De doelstelling: fondsen werven voor de ontwikkeling van elektrische auto’s. Deze introductie vindt plaats op 29 september. Maar hoe zit het met de waardering van de constructeur?

De autoconstructeurs kijken volop uit naar de Euro 7-norm, want zij moeten al vanaf 2025 aan die nieuwe eisen voldoen. Een agenda die onhoudbaar wordt, omdat Europa de publicatie opnieuw heeft uitgesteld… Dit is een dossier dat de mensen aan het lachen begint te brengen. Maar dan groen, omdat geruchten wijzen op het mogelijk verdwijnen van de dieselmotor.

De industrie die elektronische chips produceert, heeft het einde van het tekort aangekondigd dat al maandenlang problemen veroorzaakte. Goed nieuws, behalve dan voor de autosector, want die kan nog niet terugkeren naar haar normale activiteiten. Tijd voor een verklaring.

Elon Musk had al eerder aangegeven dat hij zijn lithiumvoorraden veilig wilde stellen. Een en ander zal binnenkort ook gebeuren met de bouw van een raffinagefabriek in Texas.

Volgens Statbel is een kwart van de automobilisten gewonnen om een elektrische auto kopen. Verandert ons koopgedrag dan toch?

SUV’s worden steeds populairder in Europa. In de eerste zes maanden van 2022 vertegenwoordigden ze 2 miljoen verkochte auto’s, een succes dat uiteraard ten koste gaat van andere categorieën.

Terwijl prestigieuze merken zoals Bentley of Rolls-Royce overschakelen op de SUV en de elektrische auto, gaat Bugatti niet mee met deze ontwikkelingen, nog zeker voor de komende tien jaar. 

De markt voor nieuwe auto’s wordt nog steeds geplaagd door fluctuerende levertijden die vaak veel langer zijn dan aangekondigd. Het duurt nu gemiddeld één jaar voordat je je bestelde wagen in ontvangst kan nemen. 

Het aandeel van bedrijfswagens blijft groeien, ondanks de structurele invoering van telewerken. Volgens Securex bedraagt het aantal werknemers dat tegenwoordig geniet van dit voordeel 25 procent.

Volgens een studie van het Duitse statistiekbureau zijn sommige sterk geïndustrialiseerde landen bijzonder terughoudend om over te schakelen op de elektrische auto. Het meest hardnekkige zou zelfs een van onze buren zijn…

Het is al maanden geleden: de Belgische automarkt herstelde zich in de maand augustus en ging 7 procent vooruit. Is de bodem nu bereikt en de klim weer ingezet? Niets is zeker.