Testdrives - Pagina 2

Na enkele jaren afwezigheid blaast Volvo de traditie van de grote berline nieuw leven in met de ES90. Uiteraard is hij volledig elektrisch en pakt hij uit met technologie die helemaal mee is met zijn tijd, zoals een 800V-architectuur en luchtvering. Op papier is dit een echte kilometervreter, maar het gewicht van 2.410 kg laat zich voelen…

Al meer dan dertig jaar is de Toyota RAV4 een vaste waarde in de autowereld. Als pionier van de moderne compacte SUV heeft hij generaties lang zijn sterke punten behouden: veelzijdigheid, robuustheid en efficiëntie. Voor 2026 gooit Toyota het niet over een andere boeg, maar zet het merk een duidelijke stap vooruit. Met meer technologie, een krachtiger design en volledige elektrificatie wil de nieuwe RAV4 zijn referentiestatus behouden.

De grootste rekenkracht, de beste beenruimte, de snelste laadtijd, de laagste prijs per strekkende meter. Xpeng heeft iets te bewijzen met zijn nieuwe P7+. Maar technologie kan ook vervelend zijn.

Met de EV2 betreedt Kia het segment waar de echte strijd wordt gestreden. De Renault R4 was hem voor en straks ontploft het aanbod met dank aan de Skoda Epiq en de VW ID.Cross. Stuk voor stuk compacte, Europees gebouwde en aantrekkelijk geprijsde cross-overs die op particulieren mikken. Maar de EV2 heeft z’n zaakjes goed voor elkaar.

Na de donderslag die de Hyundai Ioniq 5 N veroorzaakte, kijken heel wat liefhebbers van sportieve auto’s al maanden reikhalzend uit naar de Ioniq 6 N. Deze berline is lager, slanker en scherper en werd ontwikkeld om nog meer rijgevoel te bieden.

Als het regent in Parijs, dan druppelt het in Rüsselsheim. Na de facelift van de Peugeot 308 volgt zijn technische spiegelbeeld uit Duitsland: de Opel Astra. Het recept is in grote lijnen gelijklopend, maar Opel klopt zich op de borst met innovatieve lichttechniek.

De Mercedes GLC is al jaren het best verkochte model van het merk met de ster. Zo’n status vraagt om voorzichtigheid wanneer je hem vernieuwt. Toch zet Mercedes in 2026 een belangrijke stap door een elektrische versie van zijn SUV te lanceren, die meteen ook een technologisch uithangbord is.

Guitig, bruikbaar en betaalbaar: de vierde generatie van de Renault Twingo is zoals de eerste, uit de jaren 90, maar dan met een elektrische aandrijving.

Je ziet het er nauwelijks aan, maar inwendig is deze Chinees wel grondig vernieuwd. Vooral de verse en supersnel la-dende batterij onderscheiden hem van soortgenoten.

Toyota bleef voorzichtig tegenover de elektrische transitie, maar schakelt nu eindelijk een versnelling hoger. Na de lancering van de bZ4X presenteert de Japanse constructeur een model dat veel strategischer is voor Europa: de Toyota C-HR+. Deze elektrische SUV-coupé neemt de geest van de C-HR met verbrandingsmotor over, maar met een nieuw platform, veel rijbereik en een gemoderniseerde technologie. Met een rijbereik tot 600 km wil Toyota eindelijk de referenties van het segment uitdagen. Maar is deze nieuwkomer echt opgewassen tegen de concurrentie?

De Evo Cuatro is een model van het Italiaanse DR Automobiles en wordt in België ingevoerd door de Bounameaux-groep. Het gaat om een compacte SUV van Chinese oorsprong die wil verleiden met een interessante prijs-prestatieverhouding, want hij wordt verkocht vanaf 19.400 euro. Kan hij de Dacia Duster het vuur aan de schenen leggen?

De plug-inhybride Volkswagen Multivan ondergaat een stevige transformatie: een nieuwe 1.5 TSI, een batterij van 19,7 kWh, 245 pk systeemvermogen én vierwielaandrijving. Een update die de rijervaring niet alleen verbetert, maar fundamenteel verandert.

Het is soms moeilijker om een instapversie te lanceren dan een topmodel. In het geval van de nieuwe, volledig elektrische Porsche Macan wil de versie met achterwielaandrijving de toegang tot de SUV uit Stuttgart betaalbaarder maken, zonder het sportieve DNA van het merk te verloochenen. Minder vermogen, geen vierwielaandrijving, maar lichter en in theorie efficiënter: deze versie verdiende een grondige test.

De Dacia Jogger kreeg een lichte esthetische opfrisbeurt en een krachtigere hybride aandrijving, die we al kennen uit heel wat modellen van de Renault-groep. Met zijn bijzonder interessante prijs-prestatieverhouding is deze gezinsbreak, verkrijgbaar met vijf of zeven zitplaatsen, een aantrekkelijk alternatief voor SUV’s.

Onlangs kreeg de Dacia Spring een grondige update en twee nieuwe elektrische aandrijflijnen van respectievelijk 70 en 100 pk. De krachtigste versie klinkt op papier verleidelijk, maar is die niet wat overdreven voor zo’n lichte stadswagen? Dat zochten we voor je uit.