Testdrives - Pagina 2

Het is soms moeilijker om een instapversie te lanceren dan een topmodel. In het geval van de nieuwe, volledig elektrische Porsche Macan wil de versie met achterwielaandrijving de toegang tot de SUV uit Stuttgart betaalbaarder maken, zonder het sportieve DNA van het merk te verloochenen. Minder vermogen, geen vierwielaandrijving, maar lichter en in theorie efficiënter: deze versie verdiende een grondige test.

De Dacia Jogger kreeg een lichte esthetische opfrisbeurt en een krachtigere hybride aandrijving, die we al kennen uit heel wat modellen van de Renault-groep. Met zijn bijzonder interessante prijs-prestatieverhouding is deze gezinsbreak, verkrijgbaar met vijf of zeven zitplaatsen, een aantrekkelijk alternatief voor SUV’s.

Onlangs kreeg de Dacia Spring een grondige update en twee nieuwe elektrische aandrijflijnen van respectievelijk 70 en 100 pk. De krachtigste versie klinkt op papier verleidelijk, maar is die niet wat overdreven voor zo’n lichte stadswagen? Dat zochten we voor je uit.

De Skoda Epiq, gebouwd op het nieuwe MEB+-platform van de Volkswagengroep, wordt binnenkort het nieuwe instapmodel onder de elektrische SUV’s van het merk. Gocar kreeg exclusief de kans om een prototype te testen, nog vóór de officiële lancering eind dit jaar.

De MGS6 EV is de eerste serieuze poging van het Chinees-Britse merk om door te breken in het segment van betaalbare premium elektrische SUV’s. Deze ruime gezinswagen, eind 2025 onthuld in het Verenigd Koninkrijk en inmiddels getoond op meerdere Europese autosalons, combineert comfort, vermogen en een rijke uitrusting voor een prijs die moeilijk te negeren valt.

Op de markt van de 100% elektrische wagens zijn breaks eerder zeldzaam. De Peugeot E-308 SW kreeg onlangs een facelift die hem zowel esthetisch als technisch weer bij de tijd brengt. Maakt dat er een beter alternatief van dan de SUV’s die de markt overspoelen? We trokken er een week mee op pad om dat te ontdekken.

Met de komst van de E-3008 schrijft Peugeot een nieuw hoofdstuk in het segment van de compacte elektrische SUV’s. Hij vervangt de 3008 met verbrandingsmotor die bijzonder goed verkocht. De E-3008 markeert de overgang naar een nieuw tijdperk en probeert zich in een erg competitieve markt te onderscheiden met zijn opvallende stijl.

Na het succes van zijn 100% elektrische modellen richt MG zich nu op een bijzonder fel bevochten terrein: dat van de compacte hybride SUV’s. Hun nieuwste troef is de HS Hybrid+, een ambitieus model vol technologie dat mikt op een uitstekende verhouding tussen prijs en prestaties.

Met de Model Y Standard lanceert Tesla de meest toegankelijke versie van zijn compacte elektrische SUV. Op papier oogt hij minder indrukwekkend dan de Long Range- of Performance-varianten, maar deze achterwielaandrijver mikt vooral op nuchterheid: een scherpe prijs, voldoende rijbereik en toegang tot het ecosysteem van het merk. Kan een ‘basis-Tesla’ nog overtuigen in een segment dat intussen oververzadigd is én in een minder gunstige context?

In Europa is een race aan de gang om de elektrische auto te democratiseren. Made in China blijkt voorlopig de handigste strategie. Na de goedkope Dacia Spring, gebouwd in de Volksrepubliek, en de Dolphin Surf, een rechtstreekse import uit dat land, maakt Dongfeng zijn debuut met deze Box. Aan guitigheid ontbreekt het hem alvast niet.

De Chinese pletwals dendert onvermoeid voort. Waar we vroeger nog minzaam konden glimlachen om de rammelende klonen uit het Oosten, is het lachen ons de laatste jaren wel vergaan. Voyah, de luxedochter van staatsgigant Dongfeng, wil toch een grijns op ons gezicht toveren met deze Courage: een compacte SUV die kan boeren. Nee, echt waar. 

De Toyota Aygo X, het instapmodel van het merk, kreeg recent een facelift en neemt afscheid van zijn verbrandingsmotor. Voortaan is het een zelfopladende hybride met 115 pk.

Met de eVitara blijft Suzuki trouw aan zijn basisprincipes, met een compacte elektrische SUV aan een redelijke prijs, die bovendien goed scoort op vlak van veelzijdigheid.

Dacia mikt een compleet nieuwe aandrijflijn in de vierwielaangedreven Duster en Bigster. Een die vertrouwt op de extra tractie van een elektromotor op de achteras en die je enkel kan krijgen in combinatie met een lpg-tank. We gingen gas geven met een Duster door de Marokkaanse woestijn om te checken of de terreinvaardigheid niet op het offerblok is beland.

Al meer dan 35 jaar belichaamt de Renault Clio de typische Franse stadswagen voor iedereen, met succes. Sinds 1990 zijn er meer dan 17 miljoen exemplaren verkocht, waardoor hij letterlijk deel uitmaakt van het Europese straatbeeld. De zesde generatie slaat een nieuwe weg in met een hertekend design, hogere afwerkingsgraad en moderne motorisaties. Is hij nog altijd een vaste waarde?