Testdrives

De kleine SUV van Alfa Romeo, die eerst ‘Milano’ heette maar al snel werd omgedoopt tot ‘Junior’, is nu beschikbaar met een 1.2-benzinemotor met milde hybridetechnologie. Kan deze instapversie de eerder bescheiden verkoopcijfers van het Italiaanse merk opkrikken? Wij zochten het uit.

Met de Bigster heeft Dacia nu ook een grote SUV die voor opschudding moet zorgen in het C-segment. Dankzij zijn onmiskenbare kwaliteiten en scherpe prijs zal hij ongetwijfeld potten breken.

Nu de volledig elektrische EX90 op de markt komt, krijgt de grote SUV van het Zweedse merk, de XC90, na tien jaar carrière opnieuw een facelift. Is hij nog altijd mee met zijn tijd? We zochten het uit in de plug-inhybride T8.

Achter zijn originele snoet en compacte afmetingen verbergt de Hyundai Inster een slim concept en een vinnigheid die we absoluut niet verwacht hadden voor deze testrit.

De Volkswagen Tiguan Allspace is verdwenen. De Tayron neemt nu zijn plaats in als de grote SUV met zeven zitplaatsen en een mooie kofferruimte.

De derde generatie Audi Q5 staat op een nieuw platform en gebruikt verbrandingsmotoren met lichte hybridisatie om de traditionele klanten te verleiden.

Elk peloton heeft zijn kopman, en bij de geüpdatete Octavia is dat de RS – de bekende badge die Skoda in één beweging ook op de opgefriste SUV Kodiaq kleeft. De fitnesskuur pakt bij beide modellen net iets anders uit, maar de essentie blijft: sportiviteit verpakt in gezinscomfort. De perfecte mix voor elke dag?

De nieuwste generatie van de Volkswagen California is voor het eerst gebaseerd op de Multivan en biedt een extra zijdeur. Door deze grote veranderingen moest de inrichting helemaal opnieuw bekeken worden.

Met de Atto 2 biedt de Chinese constructeur BYD een elektrische stads-SUV voor een lage prijs. Hoewel we het niet meteen verwacht hadden, heeft deze auto enkele aangename verrassingen in petto.

De nieuwe Citroën C3 Aircross is volwassener en avontuurlijker geworden, perfect voor gezinnen met een beperkt budget. Alsof dat nog niet genoeg is, heeft hij ook een paar troeven die de concurrentie niet kan bieden.

Polestar hoopt dat 2025 het kantelmoment wordt. De afgelopen jaren steunde het elektrische merk op één model, de vijfdeursberline Polestar 2. Die krijgt nu versterking van de grote SUV Polestar 3 en de Polestar 4, een soort SUV-coupé ... zonder achterruit. Een gewaagde zet, maar is de Polestar 4 ook geslaagd? Dat zochten we uit tijdens een test, die helemaal anders uitdraaide dan verwacht.

De BMW i4, een rechtstreekse maar eerder discrete rivaal van de Tesla Model 3, krijgt een facelift en introduceert een nieuwe variant, de xDrive40. Volstaan deze veranderingen na drie jaar om bij te blijven?

Met zijn opvallende design maakt de nieuwe Hyundai Santa Fe schoon schip met het verleden. Hij biedt enkele overtuigende argumenten om nieuwe klanten aan te trekken die een veelzijdige gezins-SUV zoeken.

In zijn vierde jaar heeft de Audi A3 Sportback een cosmetische en technische facelift gekregen. Maar alleen kenners zullen de verschillen opmerken.

De Ypsilon is het eerste nieuwe Lancia-model in jaren. Hij kwam recent op de markt in een milde hybride en elektrische versie. Volstaat dit om het merk uit de vergeethoek te halen en nieuw leven in te blazen?