Belgische automobilisten kennen dit toestel maar al te goed, al komen ze er op eigen bodem zelden mee in aanraking: het flitspistool, in Frankrijk beter bekend als de ‘radar jumelles’. Het apparaat meet razendsnel snelheden en wordt vaak ingezet voor mobiele controles. Klassieke modellen halen zo’n 600 meter met een foutmarge van ongeveer 5 km/u. Maar de nieuwste lasergestuurde speed guns reiken tot 1,5 kilometer ver en zijn een pak efficiënter. En misschien net daarom omstreden.
Het gebruik van speedguns is in België zo goed als onbestaande. Tot nu toe heeft slechts één politiezone – Boraine – er sinds begin 2024 mee geëxperimenteerd. Het toestel had een bereik van 200 meter en kon niet alleen overdreven snelheid detecteren, maar ook bestuurders betrappen die hun gordel niet dragen of met de gsm in de hand rijden. Boetes uitschrijven zat er echter niet in: het ging om een test in reële omstandigheden, maar zonder officiële goedkeuring. De politie kon dus enkel inzetten op sensibilisering.
Straks in België?
De grote vraag is of België deze ‘digitale verrekijker’ binnenkort toevoegt aan het arsenaal van snelheidscontroles. Het idee is aantrekkelijk: het toestel is bewezen effectief én een stuk gebruiksvriendelijker voor agenten, want veel lichter dan de klassieke mobiele radars die vervoerd of op een voertuig gemonteerd moeten worden.
Advertentie – lees hieronder verder
Een aankoopproject voor speedguns bij de verkeerspolitie staat al sinds 2021 op de planning, maar sindsdien sleept het dossier aan. Volgens Sud Info, dat interne politiedocumenten kon inkijken, ligt het struikelblok bij de certificering van het toestel. Wanneer een automobilist wordt geflitst, wordt er een foto genomen – en die bevat persoonlijke gegevens die beschermd moeten worden. Als zo’n radar gestolen wordt, zouden die gegevens in verkeerde handen kunnen vallen. Daarom adviseert Europa een hoger versleutelingsniveau voor dit soort apparaten. Die aanbeveling werd door veel landen naast zich neergelegd, maar België kiest voor voorzichtigheid – wat ook niet verwonderlijk is in een land waar de privacywaakhond zelfs het uitschakelen van trajectcontroles kan afdwingen.
Er is echter nog een ander argument vóór het gebruik van deze flitspistolen: ze zorgen voor meer gerichte handhaving. Agenten kunnen selectief voertuigen viseren en zo vooral de zware snelheidsovertreders aanpakken – bijvoorbeeld recidivisten of bestuurders die het écht te bont maken. Dat helpt het parket te ontlasten, want niet elk dossier komt automatisch op de stapel terecht. Alleen: minder overtredingen betekent ook minder boetes, en dus minder inkomsten. En daar wringt het schoentje, zegt een bron bij Sud Info. Zo’n toestel kost al snel tussen de 10.000 en 11.000 euro. De rendabiliteit ligt onder vuur, en zelfs in Frankrijk wordt dat probleem erkend. Intussen ligt het dossier op het bureau van minister van Binnenlandse Zaken Bernard Quintin (MR). Wat hij ermee doet, valt nog af te wachten.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
