Terwijl VIAS pleit voor een verbod op apps die wegcontroles aankondigen (zoals Coyote, Waze of Flitsmeister), verdedigt de Vlaamse minister van Mobiliteit, Annick De Ridder, hun nut. Volgens haar zorgen deze apps net voor een voorzichtiger rijgedrag en dus voor meer verkeersveiligheid.
Boetes - Pagina 6
Verrassing in een regio van de wereld: binnen twee weken verdwijnen daar alle snelheidsradars. De reden? Ze verbeteren de verkeersveiligheid niet en dienen alleen om geld in het laatje te brengen. Een radicale beslissing die vragen oproept. Kan dat ook in België gebeuren?
In sommige Belgische regio’s kunnen automobilisten die positief testen op alcohol thuis bezoek krijgen van de politie. Dat gebeurt om na te gaan of de betrokken bestuurder vaker drinkt dan wenselijk is. Deze weinig bekende praktijk, onthuld door journalisten van L’Avenir, moet helpen om risicogedrag beter in kaart te brengen. Maar roept ze niet tegelijk ook vragen op?
Het gebruik van de gsm achter het stuur wordt steeds strenger aangepakt. Sinds 1 januari 2025 hanteert Vlaanderen dan ook sancties die ongezien streng zijn. De boetes kunnen oplopen tot 4.000 euro. Ook bestuurders uit Wallonië of Brussel blijven niet buiten schot.
Om de overlast van sluipverkeer aan te pakken schakelde een Zwitserse gemeente vlakbij Basel over op een draconische maatregel. Wie zich korter dan 15 minuten in het dorp begeeft, krijgt een boete van een dikke 100 euro. Het werkt, maar of het ook wettelijk is toegestaan, moet nog blijken.
Op 7 en 8 oktober houdt de federale politie een grootschalige controleactie tegen afleiding achter het stuur. Het gebruik van de gsm – een plaag voor de verkeersveiligheid – wordt extra in het oog gehouden. Strengere technologische maatregelen volgen binnen enkele maanden met ANPR-camera’s.
Het principe van de reddingsstrook is sinds 2020 verplicht. Maar het blijft een onbekende regel voor veel Belgische automobilisten. Een peiling toont aan dat slechts een minderheid van de bestuurders weet hoe ze dit correct moeten toepassen. Nochtans is die kennis cruciaal voor de efficiëntie van de hulpdiensten.
Stel: je auto staat de hele dag op dezelfde plek, en toch krijg je ’s ochtends én ’s middags een boete. Klinkt onredelijk, maar is het ook toegestaan? Het antwoord is minder simpel dan je denkt – het hangt namelijk af van verschillende omstandigheden. Zo zit het in elkaar.
De Vlaamse overheid trekt ten strijde tegen automobilisten. In de komende maanden verandert de manier waarop overtreders worden opgespoord. Dankzij ANPR-camera’s worden boetes voor een gebrek aan keuring of verzekering voortaan automatisch uitgeschreven. Ontsnappen wordt onmogelijk.