Nu de Tesla Autopilot een 8.0 Upgrade heeft gekregen, zouden er minder ongevallen mee moeten gebeuren. Dat heeft vooral te maken met een verbeterd radarsysteem. Maar wat als je zelfs de waarschuwingen van de vernieuwde toepassing in de wind slaat? Als 'stoute' bestuurder, eentje die zijn of haar handen niet op het stuur kan houden dus, wordt je eerst visueel en auditief aangemaand om dat toch te doen. Daarna volgt een heuse “lockout” waarbij je de Autopilot niet meer kan inschakelen tot je je Tesla parkeert. In onderstaand filmpje vraagt de Tesla na 4 minuten en 27 seconden om de handen op het stuur te houden. Aangezien de bestuurder die raad links laat liggen, volgt een resem waarschuwingen, een zichzelf uitschakelende Autopilot en uiteindelijk een vertragende Tesla die niet meer verder wil…
Deel
Advertentie – lees hieronder verder
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
Deel
Een marketplace om te kopen of verkopen, een nieuwssite om op de hoogte te blijven en een gids om eenvoudig betrouwbare professionele garages bij jou in de buurt te vinden.
Je denkt natuurlijk meteen aan Tesla, het merk dat als eerste in zijn minimalistische interieur alle knoppen overboord kieperde. Maar de uitspraak komt deze keer van Mazda, nochtans jarenlang een treuzelaar in de race naar aanraakschermen. Is het een pr-praatje of zit er meer achter?
