Buzz - Pagina 4

Toyota’s waterstofsprookje lijkt op een ware nachtmerrie uit te draaien. Niet alleen klagen eigenaars erover dat hun Mirai onbruikbaar is, ook daagt een advocatenfirma de Japanse constructeur in de Verenigde Staten voor de rechtbank voor het verzwijgen van zaken als levensgevaarlijke waterstoflekken in de buurt van hete onderdelen. De claims lopen in de miljarden.

In sommige landen verandert de lichtsignalisatie stilaan. Het klassieke trio rood-oranje-groen krijgt er een vierde kleur bij, met een heel specifiek veiligheidsdoel. Het systeem is nog zeldzaam, maar wie weet komt het ook naar België.

Om het sportieve potentieel van zijn GR Yaris te tonen, draaide Toyota een reclamefilmpje waarin het kleine bommetje acrobatische stunts doet in de woestijn. Maar die rijstijl viel niet in goede aarde bij de Australische reclamewaakhond, die de uitzending van het tv-spotje gewoon verbood.

Jarenlang was hij het gezicht van Cupra en Seat: Wayne Griffiths. Tot de Brit zijn post van grote baas opgaf, wat voor velen, zelfs de insiders, een verassing was. Nu duikt de man weer op in een heel andere business, waar niet de pk’s maar de botanicals voor de kruiding zorgen. Het is een teken des tijds dat autobazen met nochtans benzine door hun aderen voor een heel andere stiel kiezen.

Bij een botsing met fysiek letsel zijn minuten van levensbelang. Veiligheidsinstituut Vias heeft onderzocht hoe lang het gemiddeld duurt alvorens de hulpdiensten ter plekke zijn. Het goede nieuws is dat de verstreken tijd korter is dan vroeger, maar er zijn ook grote verschillen afhankelijk van de regio’s.

Het spectaculaire ongeval in Oradea, waar een Mercedes letterlijk de lucht in ging nadat de bestuurder onwel werd, werpt opnieuw vragen op over de medische risico’s achter het stuur. Een terugblik op een scenario dat zowel indrukwekkend als zorgwekkend is.

Niet alle stroom die een thuislader afneemt, belandt ook in de batterij van je elektrische auto. Een Zwitserse automobielorganisatie berekende het stroomlek en bracht aan het licht hoe efficiënt laden eigenlijk verloopt en welke prijs je daarvoor betaalt.

Het Chinese merk YangWang, het luxelabel van autogigant BYD, pakt uit met een spectaculaire stunt: het liet een enorme palmboom vallen op het dak van zijn vlaggenschip, de YangWang U8. Niet één keer, maar drie keer, telkens van grotere hoogte. Doel? Op een verrassende manier bewijzen hoe sterk de structuur van de auto is, veel sterker dan de klassieke veiligheidsnormen.

Terwijl de Italiaanse Agnelli’s hun greep op Stellantis versterken, is de Peugeot-familie verdeeld over haar vertegenwoordiging in de raad van bestuur. Dreigt de Franse invloed te verwateren?

Hoewel de gordeldracht overal in Europa verplicht is, blijft er één staat waar dat niet geldt: Monaco. Een situatie die tot verdeeldheid leidt onder experts, zeker in een land waar supercars op elke straathoek staan.

Kampeerplezier combineren met een comfortabele elektrische autonomie? Dat kan voortaan dankzij de Pebble Flow, een moderne caravan die speciaal ontworpen werd voor elektrische voertuigen.

De Chinese constructeur Chery probeerde de stunt van Land Rover over te doen: met een SUV de 999 trappen van de Hemelpoort op rijden, een trap die naar de Tianmen-berg leidt. Alleen liep het helemaal anders dan gepland.

Nu elektrische wagens stilaan doorbreken, groeit ook de bezorgdheid over wat er onzichtbaar in het interieur gebeurt. Worden bestuurders blootgesteld aan meer elektromagnetische straling dan in een klassieke benzine- of dieselwagen? Een team van Duitse onderzoekers registreerde pieken, maar zijn die ook gevaarlijk voor de gezondheid?

Het wordt misschien meer dan een zaak van aanpassen voor de Duitse automerken. Een professor voorspelt dat de meeste het niet zullen halen in hun huidige vorm en dat ze een overnameprooi voor de Chinezen kunnen worden. Is de man visionair of gewoon een doemdenker?

Na een woelige periode klimt Volvo langzaam weer recht. Maar één ronde besparingen volstaat niet. Volgens de topman ligt de toekomst van het merk in een nog hechtere samenwerking met het Chinese moederbedrijf. De conclusie is duidelijk: Volvo’s zullen onvermijdelijk steeds meer Chinees worden.