Buzz - Pagina 4

Kampeerplezier combineren met een comfortabele elektrische autonomie? Dat kan voortaan dankzij de Pebble Flow, een moderne caravan die speciaal ontworpen werd voor elektrische voertuigen.

De Chinese constructeur Chery probeerde de stunt van Land Rover over te doen: met een SUV de 999 trappen van de Hemelpoort op rijden, een trap die naar de Tianmen-berg leidt. Alleen liep het helemaal anders dan gepland.

Nu elektrische wagens stilaan doorbreken, groeit ook de bezorgdheid over wat er onzichtbaar in het interieur gebeurt. Worden bestuurders blootgesteld aan meer elektromagnetische straling dan in een klassieke benzine- of dieselwagen? Een team van Duitse onderzoekers registreerde pieken, maar zijn die ook gevaarlijk voor de gezondheid?

Het wordt misschien meer dan een zaak van aanpassen voor de Duitse automerken. Een professor voorspelt dat de meeste het niet zullen halen in hun huidige vorm en dat ze een overnameprooi voor de Chinezen kunnen worden. Is de man visionair of gewoon een doemdenker?

Na een woelige periode klimt Volvo langzaam weer recht. Maar één ronde besparingen volstaat niet. Volgens de topman ligt de toekomst van het merk in een nog hechtere samenwerking met het Chinese moederbedrijf. De conclusie is duidelijk: Volvo’s zullen onvermijdelijk steeds meer Chinees worden.

Voor een verlaten paleis in Macao staan drie Rolls-Royce Phantoms en andere luxelimousines weg te kwijnen onder een dikke laag stof. Het zijn symbolen van een megalomaan project, die tonen hoe de grenzeloze ambitie van een miljardair uitmondde in een compleet fiasco.

Het begon met tien Zweedse garages die hun deuren sloten, waarop de staking oversloeg naar een rist sympathiserende vakbonden die Tesla de rug toekeerden. We zijn ondertussen twee jaar verder en alles zit nog altijd muurvast. Meer nog, er is geen oplossing in zicht.

Opvallend nieuws: ondanks een recordsnelheid van 496 km/u wist de elektrische supercar BYD Yangwang U9 Xtreme zich niet echt te bewijzen op de Nürburgring. Razendsnel op de rechte stukken, maar duidelijk minder indrukwekkend in de bochten – de Europese sportwagens met verbrandingsmotor blijven voorlopig de maatstaf. Een paradox?

“Ze maken ze niet meer zoals vroeger”, is een vaak gehoorde boutade. Toch bewijst een nieuwe internationale studie dat sommige merken nog altijd inzetten op onverslijtbare auto’s die makkelijk 400.000 kilometer halen.

In een Europees land is een kruispunt uitgegroeid tot een ware nachtmerrie voor wie met de auto onderweg is. Door plaatselijke beperkingen en de doortocht van een tram moet je er eindeloos lang wachten. Gaat dit tot protest leiden?

Om de overlast van sluipverkeer aan te pakken schakelde een Zwitserse gemeente vlakbij Basel over op een draconische maatregel. Wie zich korter dan 15 minuten in het dorp begeeft, krijgt een boete van een dikke 100 euro. Het werkt, maar of het ook wettelijk is toegestaan, moet nog blijken.  

Ga je de grens over? Dan is het altijd een goed idee om de lokale regels vooraf te kennen. Alleen zijn sommige zo bizar dat ze eerder tot lachen aanzetten. Maar dat kan je snel vergaan, want hoe gek ook, rechtsgeldig zijn ze des te meer!

Het is eens iets anders. Doorgaans zijn het icoontjes en seintjes op een navigatie-app die waarschuwen voor flitsers en files, maar deze fabrikant pakt uit met een eenvoudige buzzer. Omdat het minder afleidt, is het volgens de makers ook veiliger. 

Een Mercedes voor het volk, het idee leek gedoemd om te verdwijnen. Maar in deze tijden is niets zeker, behalve dat merken voortdurend op hun stappen terugkomen. En dus ook Mercedes. 

De voorbije weken zijn uitgedraaid op een nachtmerrie voor Jaguar Land Rover (JLR). Sinds een cyberaanval op 1 september ligt de productie bij de Britse autobouwer helemaal stil. Wat begon als een IT-incident, is intussen uitgegroeid tot een economische crisis die banen bedreigt en sloten geld kost.