De wereldwijde autoverkoop in 2025 verrast vriend en vijand. Ondanks de media-aandacht voor Tesla en BYD is het bestverkochte model geen volledig elektrische sedan of SUV. Met ruim 2,1 miljoen verkochte exemplaren tussen januari en oktober voert de Toyota RAV4 de ranglijst aan. Met alle respect voor Elon Musk, die eind december op X stelde dat de Tesla Model Y voor het derde jaar op rij ’s werelds bestverkochte auto was. Dat klopte in 2023 en 2024, maar niet in 2025. Sorry, Elon.
Tesla Model Y is now officially the world’s best-selling car for the third year in a row!
— Elon Musk (@elonmusk) December 30, 2025
Dit resultaat past in een complexe marktomgeving. Met naar schatting ruim 80 miljoen verkochte auto’s wereldwijd (ver onder het niveau van bijna 100 miljoen in 2019) groeit de markt slechts voorzichtig en slaat hij tegelijk een andere richting in. Na enkele jaren van snelle groei vlakt het tempo van elektrische auto’s in 2025 af, vooral in Europa en China. De remmende factoren zijn bekend: hoge aanschafprijzen, een ongelijk ontwikkelde laadinfrastructuur en blijvende twijfels over het dagelijks gebruik, zoals de actieradius.
Advertentie – lees hieronder verder
Niet-oplaadbare hybrides als oplossing?
In dit lastige speelveld plukt Toyota de vruchten van een strategie die het al meer dan twintig jaar volgt: vol inzetten op de klassieke full hybrid. De meeste verkochte RAV4’s, naast de plug-in hybride, zijn uitgerust met een zelfopladende hybride aandrijflijn zonder gebruiksbeperkingen. Dat levert een actieradius op van bijna 800 kilometer dankzij een tank van 55 liter, bij een verbruik van 6,4 liter per 100 kilometer en een vermogen van ruim 200 pk. Saillant detail: het gaat om een model aan het einde van zijn levenscyclus. De nieuwe generatie is al onthuld en staat inmiddels te koop, terwijl van het uitgaande model nog slechts beperkte voorraden beschikbaar zijn.
Hoe dan ook verklaren de technische eigenschappen van de RAV4 voor een groot deel zijn wereldwijde succes. Doordat hij niet afhankelijk is van een laadnetwerk, biedt de Japanse SUV veel kopers rust. Dat sluit aan bij een bredere trend: wereldwijd groeide de verkoop van full hybrids vorig jaar met zo’n 20%, een duidelijk signaal dat automobilisten nog altijd behoefte hebben aan tussenoplossingen.
Vooral een hit in de VS en China
In het uiterst competitieve segment van de gezins-SUV’s, goed voor 45% van alle wereldwijde registraties, komt de RAV4 uit op een marktaandeel van 2,5%. Daarmee laat hij niet alleen de Tesla Model Y achter zich, maar ook een andere vaste waarde in dit segment: de Honda CR-V.
Toegegeven, de RAV4 is vooral populair in de VS en China, maar ook in Europa doet hij het allesbehalve slecht. In de eerste helft van 2025 werden er meer dan 43.500 exemplaren verkocht. In België ging het tussen januari en november om 1.370 registraties.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
