De importeur van Lada in ons land, Scaldia-Volga, had indertijd besloten om een cabrioletversie van de Samara aan EBS toe te vertrouwen. Dit kleine bedrijfje, gevestigd tussen Leuven en Brussel, had al naam gemaakt met Renault 5 cabrio’s en ombouwsets die Renault 25’s omvormde tot breaks.
EBS verkeerde in financiële moeilijkheden en greep de kans met beide handen. Resultaat volgde snel, want in 1991 was de Lada Natacha (of gewoon Lada Cabrio) een feit. Van deze zonneklopper zonder rolbeugel werden voor Frankrijk, België en Duitsland in totaal 456 exemplaren geproduceerd, tot de sluiting van EBS in 1996.
Advertentie – lees hieronder verder
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
.jpg?width=840)
.jpeg?width=420)
