Oldtimers - Pagina 12

Geen garage, dus ook geen plek voor je oldtimer? Gelukkig hoeft plaatsgebrek geen onoverkomelijk probleem meer te zijn. De trend van het moment is zonder twijfel professionele autostalling. We zetten de voor- en nadelen van deze formule op een rijtje.

Zorgt het zout en de winterse vochtigheid ervoor dat je je passie noodgedwongen in de garage moet laten staan? Maak er dan gebruik van om je lange avonden en vrije weekends nuttig te besteden: hier zijn vijf wagens die vaak als ideaal worden beschouwd voor beginners.

Net zoals de tellers van Jaeger of Magneti Marelli roept VDO herinneringen op voor elke autoliefhebber van een zekere leeftijd die opgroeide met autoliefde. Er is goed nieuws, want VDO keert terug naar de personenwagenmarkt. Maar niet alleen voor instrumentellers …

Op vraag van een belangrijke klant boog de Sonderwunsch-afdeling van Porsche, gespecialiseerd in unieke wensen, zich over een Cayenne GTS uit 2009 die oorspronkelijk geleverd werd met een zeldzame manuele versnellingsbak.

Hij is wit, prachtig gerestaureerd en momenteel te koop voor een ongelooflijk hoog bedrag. Dit is het geheim van deze Porsche 911 2.0.

Al twintig jaar rijd ik met klassiekers. En al even lang stel ik me dezelfde vraag: moet je de olie verversen voor of na de winterstalling? En hoe zit het met het onderhoud? Na advies van enkele specialisten, hier het verdict.

Een koude start is de ultieme beproeving voor een motor. Als je het verkeerd aanpakt, versnel je de slijtage drastisch. Hoe beperk je dat risico? Vermijd deze vijf klassieke fouten.

Voor zijn eerbetoon aan de Ford Escort MK1 RS ontwikkelde Boreham Motorworks een motor met een uitzonderlijk rendement. Tegen de stroom van elektrificatie in, presenteert de Britse constructeur namelijk een atmosferisch viercilinderblok dat tot 10.000 tr/min draait. Deze motor doet denken aan de hoogtoerige krachtbronnen van vroeger, maar gebruikt tegelijk de modernste technologieën. Back to the future?

Sommige klassieke wagens staan jarenlang vergeten op een terrein, in afwachting van een redder met liefde voor oldtimers. Dat was ook het geval voor deze 911, die langzaam stond weg te rotten onder een paar dennenbomen.

Sommige merken zijn verdwenen maar nooit echt uitgestorven. Hun namen duiken nog geregeld op in gesprekken onder liefhebbers, vaak met een veelbetekenend knikje erbij. En wanneer zo’n model geveild wordt, laaien de biedingen steevast hoog op. Waarom?

Het valt niet te ontkennen: we nemen stilaan afscheid van het seizoen van rally’s en meetings. Het is tijd voor tartiflette en glühwein. Maar wat doe je dan met je oldtimer? Blijf je ermee rijden of zet je hem beter veilig binnen voor de winter?

Je kent ze ongetwijfeld uit talloze films: de auto’s uit de Movie Cars Central-collectie worden binnenkort geveild door Bonhams.

De Eagle Lightweight GTR werd gebouwd door het Britse Eagle E-Types als eerbetoon aan de legendarische Jaguar E-Type Lightweight uit 1963, maar dan heruitgevonden voor de 21ste eeuw.

Deze motoren zijn vinnig, verfijnd en behoren wellicht tot de beste die ooit gebouwd zijn. Toch zijn ze door hun makers nooit echt benut zoals het hoort en kwamen ze terecht in modellen die daar weinig of helemaal niet bij pasten.

Overal werd het aangekondigd (ook bij ons): de markt van auto’s uit de Trente Glorieuses leek volledig stilgevallen. Maar de voorbije maanden zagen we toch enkele verrassende stuiptrekkingen. Tijd voor een analyse.