Oldtimers - Pagina 13

De Michelotti Laser, gebaseerd op een Matra 530, gaf de Italiaanse designer begin jaren zeventig de kans om zijn creativiteit volledig bot te vieren. Deze auto was zijn tijd vooruit en speelt binnenkort de hoofdrol op een veiling in Japan.

Voor het merk uitgroeide tot het rationele en gevestigde merk dat we vandaag kennen, legde Skoda een bewogen weg af: de Oostenrijks-Hongaarse monarchie, wereldoorlogen, de communistische planeconomie en de overgang naar het kapitalisme. Een rijke industriële geschiedenis, geboren uit de passie van twee visionaire Tsjechen.

Moderne auto’s zijn de jongste jaren waanzinnig duur geworden. Dan is het verleidelijk om je oog te laten vallen op een oudere wagen. En waarom zou je niet gaan voor een oldtimer die betrouwbaar is, prettig rijdt én een zacht prijskaartje heeft?

Op 3 november viert Volvo Car Gent een bijzondere verjaardag: precies zestig jaar geleden opende de Zweedse constructeur zijn fabriek in ons land. Sinds 1965 rolden er al 7,8 miljoen wagens van de band – van de Amazon tot de elektrische EX30. Een korte terugblik op acht modellen die de geschiedenis van de Gentse fabriek mee hebben geschreven.

De oldtimermarkt is zeer subjectief. Veel modellen van deze drie merken kunnen qua rijplezier, voorgeschiedenis of zelfs design gerust wedijveren met prestigieuzere auto’s, maar toch zijn ze uit de gratie geraakt...

Gedurende meerdere decennia verzamelde een Amerikaanse liefhebber een collectie van zo’n veertig Ferrari’s, die bijna allemaal één opvallend kenmerk delen: ze zijn geel. Na zijn overlijden besloot de familie om de collectie in januari te veilen.

Een Porsche 911S uit 1971 die te koop stond op het veilingplatform Bring a Trailer, overtrof alle verwachtingen. De wagen was ooit eigendom van de Amerikaanse komiek en verzamelaar Jerry Seinfeld. Uiteindelijk werd hij verkocht voor een indrukwekkend bedrag. Hier lees je waarom.

We denken vaak dat een auto voorzien van alle mogelijke opties uit die tijd automatisch meer waard is. Maar dat klopt niet altijd. Sommige uitrustingen doen de waarde van je klassieker zelfs dalen.

Het zoekertje doet je dromen. Voor een fractie van de prijs van een perfect gerestaureerd exemplaar krijg je dezelfde klassieker, maar dan eentje “die nog afgewerkt moet worden”. Wat betekent dat in de praktijk. En vooral: wat kost het?

Tussen 1966 en 1972 bouwde Skoda de Trekka, een soort SUV avant la lettre, die als bouwpakket werd verkocht voor de Nieuw-Zeelandse markt. Wij maakten kennis met deze charmante zeldzaamheid.

De Britse acteur Rowan Atkinson is gepassioneerd door klassieke auto’s en heeft enkele indrukwekkende verzamelstukken in zijn bezit gehad, zoals een McLaren F1 en een Aston Martin V8 Vantage. Zijn Jaguar E-Type Coupé, beroemd dankzij de Netflix-serie Man vs. Bee, wordt binnenkort geveild door Iconic Auctioneers.

Wie onze zoekertjes bekijkt, heeft het vast al gezien: auto’s met het stuur rechts zijn opvallend goedkoper. Maar is dat echt een goede deal? Moet je er dan meteen eentje gaan halen in Groot-Brittannië? Is het lastig rijden met het stuur aan de andere kant? En wat kost zo’n ombouw precies? Autoclassic legt het voor je uit.

De charme van vintage combineren met digitaal comfort hoeft geen heiligschennis te zijn. Je kunt het karakter van een klassieke auto perfect behouden en tegelijk genieten van de gemakken van de 21ste eeuw. Dit zijn vijf hightech snufjes die naadloos passen in een oldtimer.

Kijk eens goed naar de ramen van deze verlengde Mercedes S600 en je ziet dat dit geen gewone auto is. Binnenkort wordt hij geveild in Oostenrijk.

De Nederlandse ontwerper Niels van Roij maakt opnieuw indruk: hij toverde een Rolls-Royce Corniche Coupé om tot een shooting brake. Het resultaat is zó geslaagd dat je je afvraagt waarom het Britse merk hier zelf nooit op gekomen is.