Diesel

Bij de keuze van een nieuwe auto is die van de motor ingewikkelder dan ooit. Een wagen op benzine, een (plug-in) hybride, een elektrische auto of toch (opnieuw) een diesel? Ondanks enkele nadelen zijn voorlopig nog steeds een aantal voordelen aan deze brandstofkeuze verbonden.

Het verbod op diesel- en benzineauto’s in Brussel (vanaf respectievelijk 2030 en 2035) is “ideologisch en in strijd met de technologische realiteit”, zegt de Belgische Petroleum Federatie. “Het besluit van de Brusselse regering mist nuance en is zelfs onnodig.”

Een BMW 2 Reeks diesel is sowieso niet erg sportief, maar dit zeer specifieke exemplaar, dat M2 50d werd gedoopt, vormt absoluut een uitzondering op de regel.

De Brusselse regering heeft een tijdschema en een stappenplan opgesteld om de weg uit te stippelen naar de afschaffing van voertuigen met verbrandingsmotoren tegen 2035. Het huidige tijdschema voor het verbod op motorcategorieën loopt slechts tot 2025. Daarna zal het tempo van de geleidelijke afschaffing niet voor alle voertuigtypes gelijk zijn.

Een honderdtal doden per jaar zou mogelijk vermeden kunnen worden dankzij het verbod op verbrandingsmotoren in onze hoofdstad, zo heeft Leefmilieu Brussel, de administratie bevoegd voor leefmilieu en energie in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, vandaag bekendgemaakt. De uitvoering van het regionale mobiliteitsplan Good Move zou volgens deze organisatie ook een positief effect moeten hebben.

De Brusselse regering deelt officieel mee diesel, benzine en LPG te zullen bannen en dat zal redelijk snel gebeuren. Het akkoord werd vanmorgen bereikt.