Hybride

Diesel lijkt nu ook op de markt van de bedrijfswagens van de troon gestoten. Benzine was al populairder en nu kiezen Belgische bedrijven ook vaker voor een plug-in hybride. Nochtans dreigt de markt van zo’n oplaadbare modellen met een verbrandingsmotor in 2023 volledig in te storten.

De geplande verstrenging van de regels voor de lage-emissiezones (LEZ) in 2025 worden in Vlaanderen met één jaar uitgesteld. Dat is goed nieuws voor wie met een oudere ‘vervuilende’ auto’s rijdt, maar tegelijk worden nu ook hybrides geweerd…

Volgens Greenpeace verloopt de CO2-vermindering in de auto-industrie zeer ongelijkmatig. De milieuorganisatie heeft de balans opgemaakt. Enkele onverwachte merken vallen door de mand en positioneren zich als de slechtste in de transitie.

Nissans grote SUV krijgt een make-over en meteen een dynamischere verpakking. Hij heeft voortaan ook recht op de e-POWER-motorisatie, die bestaat uit een elektromotor en een thermisch blok dat als generator dient.

Behoren hybrides nu al tot het verleden? Dat zou je denken, want door het naderende einde van de verbrandingsmotoren en het schrappen van de fiscale aftrekbaarheid van deze auto’s voor bedrijven, staat hun toekomst op losse schroeven. 

Garage Italia, specialist in het aanpassen van auto’s, heeft een Alfa Romeo Spider van de jaren ’90 onder handen genomen. Het resultaat is elegant én past in de tijdsgeest.

De Suzuki Vitara heeft er al een flinke carrière opzitten en krijgt nu nogmaals een update met ook een sterkere hybride ondersteuning om aan de strengere emissieregels te voldoen.

Een nieuwe Europese studie toont aan dat plug-in hybride wagens hun doel voorbijschieten en veel te weinig zuiver elektrisch rijden. Sommige bestuurders rijden amper 11% van de tijd elektrisch en dat is natuurlijk helemaal niet de bedoeling van dit concept.

De bepalingen van de Euro 7-norm voor de uitstoot van auto’s werden al meerdere keren uitgesteld, maar zijn nu gepland voor juli 2022. Daarbij kunnen enkele serieuze verrassingen opduiken, zoals het feit dat nog enkel plug-in hybride auto’s gehomologeerd kunnen worden…

Onder zijn moderne en ‘oorlogszuchtige’ uiterlijk verbergt de nieuwe Peugeot 308 een krachtige plug-in hybride aandrijflijn die een gecombineerd vermogen van 225 pk claimt. Genoeg om er een GTI van te maken? Of is er meer aan de hand?

Ook Jeep draagt zijn steentje bij tot de elektrificatie van de Stellantis Groep met weldra nog enkel geëlektrificeerde modellen in het gamma. Zo is de Compass voortaan ook leverbaar als zelfopladende hybride. Een goede keuze?

Markus Duesmann, CEO van Audi, heeft zich gepositioneerd tegen elke vorm van subsidie bij de aankoop van een plug-in hybride wagen. Maar voor een 100% elektrische auto is het een ander verhaal…

De Corvette gaat aan de stekker. In eerste instantie wordt het een plug-in hybride, vervolgens een 100% elektrische auto. En da’s niet het enige nieuws waar diehard-fans wakker van zullen liggen…

Niemand ontsnapt nog aan de elektrische revolutie, zelfs de absolute topmerken niet. Zo heeft Aston Martin zojuist zijn ‘elektrificatieplan’ gepresenteerd, waarin weliswaar staat dat de overgang ‘zacht’ zal verlopen (om bestaande klanten niet te veel van streek te brengen).

De autoproductie wordt nog steeds geplaagd door een tekort aan onderdelen, vooral chips. En dat zorgt voor problemen. Zo schorten onder andere Renault en Volkswagen de leveringen van hun plug-in hybride modellen tijdelijk op in sommige Europese landen.