Nieuws Jaguar : Ontdek de laatste nieuwtjes

300 pk voor deze Ferrari, zelfs meer dan 400 pk voor die grote Amerikaanse muscle car. Wie doet beter? Tussen sterke marketingclaims en de mechanische realiteit zat er ooit een enorme kloof.

Na meer dan twintig jaar waarin hij de visuele identiteit van de Britse merken Jaguar en Land Rover mee vormgaf, vertrekt designbaas Gerry McGovern eind maart 2026. Hij laat een erfenis achter die zowel indrukwekkend als omstreden is.

Elektrificatie of downsizing: voor veel liefhebbers klinken die woorden als het einde van het plezier. Waarom zouden we de verbrandingsmotor dan niet op de meest nobele manier vieren? Hier zijn drie coupés met een V12-motor die je niet meteen ruïneren… En nog een laatste die dat waarschijnlijk wél doet in de weken na de aankoop.

Jaguar wil zich heruitvinden als een volledig elektrische luxefabrikant en breekt daarmee radicaal met zijn verleden. In het besneeuwde Noord-Zweden legt het merk momenteel de laatste hand aan een elektrische vierdeurs GT met meer dan 1.000 pk. Een gewaagde zet, zeker na de rampzalige communicatiecampagne van vorig jaar, die Jaguar tot mikpunt van spot op sociale media maakte.

In dit nieuwe jaar 2026 vieren deze zeven sportwagens hun dertigste verjaardag. Hierdoor hebben bepaalde modellen van het eerste bouwjaar recht op een O-plaat en worden ze dus officieel erkend als oldtimer.

De laatste Jaguar met verbrandingsmotor, een F-Pace SVR, is net van de band gerold in de fabriek van het merk, dat zich voortaan volledig toelegt op elektrische modellen.

Gerry McGovern, jarenlang een sleutelfiguur in het design van Jaguar Land Rover, is abrupt aan de kant geschoven, net op het moment dat Jaguar zich opmaakt voor een volledige elektrische transformatie. Betekent zijn vertrek een mogelijke terugkeer naar de oude strategie?

Hoe zou het nog zijn met Jaguar? De Engelse autobouwer broedt op een terugkeer, maar het gaat wat langer duren dan voorzien.

De oldtimermarkt is zeer subjectief. Veel modellen van deze drie merken kunnen qua rijplezier, voorgeschiedenis of zelfs design gerust wedijveren met prestigieuzere auto’s, maar toch zijn ze uit de gratie geraakt...

De voorbije weken zijn uitgedraaid op een nachtmerrie voor Jaguar Land Rover (JLR). Sinds een cyberaanval op 1 september ligt de productie bij de Britse autobouwer helemaal stil. Wat begon als een IT-incident, is intussen uitgegroeid tot een economische crisis die banen bedreigt en sloten geld kost.

to_be_translates

Jaguar gaat door een bijzonder zware crisis en heeft beslist geen auto’s met verbrandingsmotor meer te verkopen. Toch verrast het merk nu met de lancering van een nieuwe sedan… op benzine. Alleen: dit model is niet voor iedereen bedoeld.

Door vertragingen, een moeilijke elektrische transitie en een bruuske stijlbreuk zit Jaguar Land Rover (JLR) in zwaar weer. Maar raakt het daar nog uit? Kan het zich herpakken na de recente reeks fouten?

Het creatieve Britse designbureau Callum Designs waagt zich aan een icoon als de Jaguar E-Type. Het resultaat spreekt tot de verbeelding.

Een Jaguar-verdeler vertrouwde een Jaguar XK 120 die tijdens de Tour de France van 1951 crashte toe aan een artisanale koetswerkbouwer uit de Ardèche. Het resultaat? Een sublieme, unieke coupé.