Hier vind je de laatste 22 artikelen gepubliceerd over het model Fiesta van Ford. Ontdek het laatste nieuws, innovaties en trends rond het merk Ford en zijn model Fiesta. Mis niets van de up-to-date informatie over nieuwe modellen, technologieën en belangrijke evenementen.
Deze week rolt de allerlaatste Fiesta van de productielijn in de Ford-fabriek in Keulen. Dit is het einde van een tijdperk met een grote symboliek voor de autosector.
Met zijn veelzijdigheid en compacte afmetingen biedt de Ford Fiesta een hoog gebruikscomfort en geavanceerde technologie om het dagelijks leven te vergemakkelijken. Bovendien krijg je bijzonder veel waar voor je geld. (publireportage)
In iets meer dan 45 jaar carrière die volgend jaar eindigt, is de Ford Fiesta in heel wat gedaanten verschenen. Dit zijn de meest verbazingwekkende versies, waarvan sommige zelfs nooit in België op de markt zijn gebracht.
Net als de Mondeo en de Focus staat de Ford Fiesta op het punt te verdwijnen, zonder vervanging. Ford geeft nu prioriteit aan elektrische SUV’s.
De Ford Fiesta modeljaar 2022 is herkenbaar aan zijn nieuwe neus en pakt uit met een relatief grote technische update. Twee van zijn motoren krijgen elektrische hulp en de ST wordt iets straffer. Een overzicht!
Junior Planckaert, de 27-jarige zoon van ex-wielrenlegende Eddy, zet zijn eerste stappen in de autosport. De jongste zoon van het bekende Planckaert-gezin kruipt op 10 en 11 april achter het stuur van een 140 pk sterke Ford Fiesta op het circuit van Zandvoort in Nederland.
Voor de goede verstaander: de Fiesta zal als stadswagen aanblijven in het Ford-gamma, al is het merk wel degelijk bezig met de ontwikkeling van een zogenaamde SUV-coupé op basis van dit model. We hebben zelfs enkele foto’s van een rijdend prototype te pakken gekregen…
De tijd dat een autoradio als optie gemonteerd wordt, is gelukkig al lang voorbij. Toch worden er meer snufjes dan ooit aangeboden. Onze favoriete technologieën van het moment? Dit zijn ze…
De meeste mensen die getuige zijn van een misdrijf, durven op dat moment niet reageren. De uitzondering die die regel bevestigt, krijg je in onderstaande video te zien: een held zonder cape maar met achteruitrijtalent…
“Geen tijd meer om te remmen”, zal de bestuurder van deze blauwe Ford Fiesta gedacht hebben. Of hij gelijk had of niet laten we in het midden, maar het staat vast dat dit maneuver serieuze brokken had kunnen veroorzaken!
Het aanbod van de Ford Fiesta breidt zich uit met een onuitgegeven crossover versie. Deze Fiesta Active met een moderne SUV-stijl staat vanaf juni in de showrooms en zal minstens 18.900 euro kosten.
Na negen Gymkhana’s, waar Ken Block spectaculaire drifts in scène zette in alle uithoeken van de wereld, vroegen we ons af waar hij nu weer mee zou afkomen. Wel, hij heeft gewoon het asfalt ingeruild voor aarde.
Het uittredende model van de Fiesta werd aanzien als de beste wagen in zijn klasse op vlak van dynamisme en rijplezier. Er rust dus een zware last op de schouders van de opvolger want die moet minstens even goed doen!
De stal M-Sport toont de gloednieuwe Fiesta WRC die conform is aan het WRC-reglement 2017. Hij is niet alleen krachtiger, maar ook aerodynamischer. De teambaas lonkt duidelijk naar een podiumplaats. Niet verwonderlijk overigens, met regerend wereldkampioen Sébastien Ogier aan het stuur! Na de Hyundai i20 WRC die door onze landgenoot en vice-wereldkampioen Thierry Neuville wordt bestuurd, zien we een andere kandidaat voor de volgende wereldtitel in het WRC. En nadat Volkswagen zich officieel heeft teruggetrokken uit het WRC, krijgt Sébastien Ogier vanaf januari een nieuw zitje in de Monte-Carlo rally. Na maanden voorbereiding en 6.392 testkilometers lijkt de Fiesta WRC klaar voor het nieuwe seizoen. Hij neemt enkele trekjes van de nieuwe Fiesta over en profiteert van het nieuwe WRC-reglement om het vermogen van de Ecoboostmotor naar 380 pk te kunnen optrekken. Net zoals bij de overige teams wordt ook bij deze bolide de aerodynamica erg verzorgd. Het beloofd een zeer spannend seizoen 2017 te worden.
Ford toont ons de gloednieuwe generatie van de Fiesta die vooral leuk moet zijn om mee te rijden. Er komen vier varianten: klassiek (Titanium), sportief (ST-Line), luxueus (Vignale) en avontuurlijk (Active). Liefhebbers van het radiatorrooster in Aston Martin-stijl zullen niet worden teleurgesteld want de vormtaal blijft overeind. De veranderingen aan de snuit van de Ford blijven beperkt. Het is vooral achteraan en binnenin dat de Fiesta grondig evolueert. De talloze knopjes op het dashboard ruimen plaats voor een zwevend 8 inch scherm waarop je de meeste functies kan bedienen. Onder de motorkap vinden we met de 1,5 TDCi voor het eerst ook een krachtige dieselmotor die 120 pk levert. Ook de 1,0 EcoBoost benzinemotor is van de partij en die levert tot 140 pk. Er komt ook een nieuwe zesversnellingsbak en de versie met de laagste CO2-emissie stoot 82 g/km uit. De nieuwe Fiesta blijft zijn roots trouw want hij wil bovenal rijplezier bieden. Hij komt met een nieuwe ophanging en ook de Electronic Torque Vectoring Control zal beschikbaar zijn. Ford belooft 10 % extra grip in de bochten.