Nieuws Porsche Cayman : Ontdek de laatste nieuwtjes

Een Porsche 911, Boxster of Cayman van een jaar of twintig oud kopen? Als je sommige prijzen ziet, is dat verleidelijk, maar twee ernstige problemen kunnen je enthousiasme temperen: de IMS, waarover we het vorige week hadden, en een tweede kwaal die ook zeer ernstige schade kan veroorzaken: krassen in de cilinderwanden, of bore scoring. Dit probleem ontwikkelt zich doorgaans geleidelijker en is gemakkelijker te herkennen dan een defecte IMS-lager, maar de gevolgen kunnen even desastreus zijn voor de motor… en je portemonnee.

De beruchte ‘IMS-lager’: drie letters die Porsche-fans doen huiveren! Waarom? Omdat dit relatief eenvoudige onderdeel verantwoordelijk zou zijn voor heel wat kapotte motoren. Ik geef het toe: dit onderwerp, net als dat over beschadigde cilinderwanden dat binnenkort volgt, wilde ik al lang behandelen… Dat bleek niet eenvoudig, want op internet en bij specialisten spreken de verhalen elkaar geregeld tegen. Welke auto’s lopen nu echt risico en wat kun je eraan doen?

In september 2021 toonde Porsche in München de Mission R, een conceptcar die de voorbode moest vormen van de volgende 718 Cayman. Inmiddels zijn we bijna een jaar verder en komt het Duitse automerk met de GT4 ePerformance op de proppen. Die ziet eruit als een Cayman GT4, maar schijn bedriegt…

Ook Porsche zet de elektrificatie stevig in met steeds meer nieuwe modellen die aan de stekker gaan. Zo ook de volgende generatie van de 718 Cayman, waarvoor het Duitse merk maar liefst 500 miljoen euro in zijn fabriek in Zuffenhausen investeert.

Een klant die geïnteresseerd was in de aankoop van een Porsche 718 Cayman wou graag een testrit maken. Maar die draaide fataal uit en eindigde tegen een boom voor het pand van de dealer. Een pijnlijk, maar zeer spectaculair record.

Porsche heeft zopas de 718 Cayman RS en RS Clubsport voorgesteld, de meest ‘hardcore’ Caymans ooit. Vanzelfsprekend zijn deze coupés bliksemsnel, en bovendien klinken ze heerlijk bruut. Kijk en luister mee.

Volgens diverse bronnen worden de Porsche 718 Boxster en Cayman mogelijk volledig elektrisch vanaf 2024. Feit of fictie?

Een nieuwe auto is een zware investering waar je snel spijt van kan krijgen, simpelweg omdat de meeste modellen snel in waarde dalen. Hier zijn de 5 auto’s die je procentueel het minste geld zult verliezen.

De Porsche Le Mans Living Legend, waarvan we in dit artikel een kleine fotogalerij presenteren, is een studiemodel uit 2016 dat nooit in het openbaar werd gebracht. Hij maakt tegenwoordig deel uit van de collectie “Porsche Unseen”.

Tussen een te radicale GT4 en de gewone 718’s, is er deze GTS, die sportiviteit en dagelijks gebruik met elkaar verzoent. En hoewel zijn atmosferische 4.0 en de Porsche handgeschakelde versnellingsbak tegen de stroom in zwemmen, is dit een heerlijk alternatief.

Porsche presenteerde onlangs de nieuwe 718 Cayman GTS en 718 Boxster GTS, twee versies die door een 4-liter zescilinder boxermotor worden aangedreven.

Lang niet elke Porsche-liefhebber is fan van de 2-liter viercilindermotor die het merk tegenwoordig in de 718 Cayman en Boxster lepelt. Gelukkig hebben ze in Stuttgart het licht gezien wat dat betreft.

Tijdens een diner dat gegeven werd voor de lancering van de Taycan, liet de vice-president van de Raad van Bestuur van Porsche vallen dat de volgende generatie van de Boxster en de Cayman volledig elektrisch zal zijn.

Hoewel alle ogen momenteel op de elektrische Taycan gericht zijn, wil dat natuurlijk niet zeggen dat ze bij Porsche geen “traditionele” sportwagens meer aan het ontwikkelen zijn. Kijk maar eens naar deze extreme Cayman.

De 718 Cayman waar elke liefhebber reikhalzend naar uitkijkt, zit bijna in de startblokken. De GT4 zal synoniem staan voor brute kracht gekoppeld aan ouderwets rijplezier.