Kia Tasman, de verrassende pick-up die niet naar Europa komt

Kia betreedt voor het eerst de zeer lucratieve markt van de pick-ups op verschillende continenten met de Tasman. Dit is geen auto zoals alle andere. Deze 5,43 m lange kolos is verkrijgbaar met enkele of dubbele cabine en is bestemd voor Zuid-Korea, Afrika, het Midden-Oosten en Australië.

Opvallend is de viriele styling van de Tasman, met een enorme zwarte grille, voor- en achterspatbordflanken die eruitzien alsof ze op het laatste moment aan de carrosserie zijn toegevoegd en originele verticale koplampen. Het geheel mist geen originaliteit en onderscheidt zich van de concurrentie, aangevoerd door de Toyota Hilux en Ford Ranger.

Luxueus dashboard

Kia besteedde veel aandacht aan het comfort van de passagiers, met een luxueus dashboard met twee schermen van 12,3 duim voor de instrumenten en het infotainmentsysteem. De algemene lay-out van het interieur doet meer denken aan een luxueuze SUV dan aan een stoere pick-up.

Opslagvakken werden ook niet vergeten, met een kofferruimte onder de achterbank van de versie met dubbele cabine en opbergvakken verspreid doorheen het interieur. De robuuste materialen van de Kia Tasman zijn perfect geschikt voor zijn rol als terreinavonturier.

Verbrandingsmotoren

Onder de grote motorkap ligt een 2.5 viercilinder benzinemotor met 277 pk en 421 Nm. Volgens Kia snelt hij in 8,1 seconden van 0 naar 100 km/u, wat verre van belachelijk is. Een 2.2 dieselmotor met 207 pk en 442 Nm is ook gepland voor bepaalde markten. Die legt 0 tot 100 km/u af in 10,4 seconden.

Kia combineert zijn aandrijflijnen met een manuele zesversnellingsbak of een achttrapsautomaat. De versies met vierwielaandrijving bieden verschillende rijmodi, afhankelijk van de aard van het terrein. De Tasman heeft een sleepvermogen van 3.500 kg.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief