Deze “drijvende tunnels” zijn in principe twee parallel gemonteerde buizen (één per rijrichting) waar auto’s kunnen door rijden. Ze liggen op een diepte van 20 tot 30 meter en worden op hun plaats gehouden door drijvende pontons die aan het wateroppervlak nauwelijks zichtbaar zijn. Zo wil men de schoonheid van de fjorden die men oversteekt niet aantasten.
De constructie van deze tunnels – die tussen de 7 en de 9 jaar per tunnel vergt – zal gepaard gaan met een investering van ongeveer 23 miljard euro. Deze tunnels zullen de reistijd halveren om van Trondheim in het noorden naar Kristiansand in het zuiden te rijden.
Advertentie – lees hieronder verder
