De Europese tekst over de hervorming van het rijbewijs is bijna goedgekeurd. Alleen twee instanties moeten nog hun fiat geven, wat slechts een formaliteit lijkt. Daarna hebben de lidstaten vier jaar de tijd om de nieuwe regels in te voeren. Voor Belgische automobilisten betekent dat veranderingen tegen 2030.
De Europese hervorming wil onder meer de geldigheid van rijbewijzen voor auto’s en motorfietsen harmoniseren op 15 jaar. Lidstaten kunnen dat beperken tot 10 jaar als het rijbewijs ook als identiteitskaart dient, wat in België niet het geval is. Voor oudere bestuurders vanaf 65 jaar mogen landen wel een kortere geldigheidsduur invoeren, om rekening te houden met de fysieke en cognitieve veranderingen door de leeftijd. In heel wat EU-landen gebeurt dat trouwens al.
Zo is in Portugal een medische keuring verplicht vanaf 40 jaar, daarna om de 10 jaar en om de 2 jaar na 75. In Italië moet je op controle vanaf 50. In Spanje, Griekenland en Tsjechië is dat vanaf 65 jaar. En er is meer: in Denemarken, Finland en Ierland gebeurt dat vanaf 70 jaar, in Slovenië pas vanaf 80. In Nederland wordt een medisch onderzoek uitgevoerd vanaf 75 jaar, daarna elke 5 jaar. Door een aantal zware ongevallen met oudere bestuurders werkt Frankrijk aan een wetsvoorstel dat een verplichte medische controle invoert: om de 15 jaar voor iedereen, om de 5 jaar voor wie ouder is dan 70.
Advertentie – lees hieronder verder
En in België?
Wat is het Belgische standpunt? Onder de vorige regering sprak federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) zich daar heel duidelijk over uit. Hij verzette zich tegen elke vorm van medische keuring die het rijbewijs in vraag zou stellen. Volgens hem zouden verplichte keuringen (en de onvermijdelijke intrekkingen die daaruit volgen) “meer slachtoffers maken dan levens redden”. Gilkinet vond dat niemand uitgesloten mag worden uit de publieke ruimte, om welke reden dan ook. Mobiliteit en vrijheid zijn onlosmakelijk verbonden. En die vrijheid is essentieel, want ook senioren hebben recht op sociale contacten en een vlotte (lees: gemotoriseerde) toegang tot medische zorg.
Maar dat was een tijd geleden. De vraag is: hoe kijkt de nieuwe Arizona-regering hiernaar, die net stevige maatregelen voor verkeersveiligheid aankondigde? Ook de nieuwe federale minister van Mobiliteit, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), liet zich daarover uit.
Het antwoord is duidelijk: Crucke volgt de visie van Gilkinet volledig. Ook hij wil de mobiliteit van mensen niet beperken. Volgens hem moeten we inzetten op een inclusieve aanpak die de autonomie van senioren respecteert. Een medische controle komt dus voorlopig niet op de agenda. In België wordt het rijbewijs om de 10 jaar vernieuwd. Oudere bestuurders moeten daarbij gewoon bevestigen dat ze nog geschikt zijn om te rijden, door het juiste vakje aan te kruisen. Dat is dus de huidige regeringslijn. Een wijziging is dus pas mogelijk na de volgende verkiezingen, in principe niet vóór 2029.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
