Nieuws Volkswagen : Ontdek de laatste nieuwtjes

Een plug-inhybride wordt niet alleen gekocht uit laadangst, maar vaak ook om op de kosten te besparen. Nieuw internationaal onderzoek én een blik op de Belgische prijslijsten toont iets heel anders: met een plug-inhybride ben je altijd duurder af. De cijfers zijn ontnuchterend.

We praten er al maanden over: hier is eindelijk de productieversie van de elektrische Volkswagen Polo, die net onder de grens van 25.000 euro start. Tijd om kennis te maken.

GTI, VR6, R32, R36, W8: al die mythische namen, die vandaag verdwenen zijn uit het Volkswagen-universum, zouden morgen weleens dé hype kunnen worden. Dit zijn de Volkswagens die je in 2026 niet mag missen.

Eind april draait alles om de autoshow van Peking, het grootste autosalon ter wereld. Daar presenteert Volkswagen zijn eerste model dat volledig made in China is. Een teken aan de wand? Tegelijk denkt de groep in Duitsland opnieuw aan ontslagen én aan Chinese industriële spelers die in zijn eigen fabrieken zouden produceren. Overleeft Volkswagen deze koerswijziging?

Het idee klinkt misschien vreemd, en toch valt er iets voor te zeggen. SUV’s, de koetswerkvorm waar veel puristen hun neus voor ophalen, worden misschien wel verzamelobjecten. Ze zouden meteen een prominente plaats kunnen innemen. Maar het parcours wordt allesbehalve eenvoudig…

Volkswagen wil Toyota beconcurreren op de markt van full hybrides zonder stekker, om particuliere kopers aan te spreken die koud blijven voor elektrisch rijden, maar wel minder benzine willen verbruiken.

De Volkswagen ID.3 krijgt opnieuw een update en verandert van naam. Voortaan heet hij ID.3 Neo. Maar wat is er nu écht nieuw?

De bestelwagen van Volkswagen en zijn personenversie krijgen deze zomer een update. Die blijft beperkt en is vooral visueel van aard.

Het prototype van de toekomstige kleine elektrische SUV van Volkswagen rijdt gecamoufleerd rond, enkele maanden voor zijn lancering. We bekijken wat er onder die vermomming schuilgaat.

Het doek over de Touareg met verbrandingsmotoren is definitief gevallen. Maar kijk, de afscheidstranen zijn nog maar geplengd of Volkswagen laat verstaan dat de grote SUV wellicht terugkeert, zij het in een volledig elektrische versie. Een gok die berekender is dan op het eerste gezicht lijkt.

We leven in tijden waarin terugroepacties schering en inslag zijn. Toch zijn er ook auto’s die gewoon foutloos rondrijden, zelfs na 100.000 kilometer. De perfecte tweedehands? Inderdaad. En het wordt nog beter: een van de winnaars is zelfs een onvervalste pretraket!

De met sluiting bedreigde Volkswagen-fabriek in Osnabrück zou een nieuwe toekomst kunnen krijgen in de schoot van Rafal, een Israëlische producent van luchtafweersystemen.

De Nederlandse veilingsite The Collectables heeft onlangs een nieuwe Volkswagen Golf I geveild, met een bijzonder Belgisch verhaal.

Volkswagen lanceerde de ID.3 in 2019 als het symbool van zijn nieuwe elektrische offensief. Vandaag begint hij aan een nieuw hoofdstuk. Om competitief te blijven nu de concurrentie steeds heviger wordt, krijgt de Duitse elektrische vijfdeurs een grondige evolutie: de ID.3 Neo. Deze versie wil meer zijn dan een tweede facelift. Hij moet de kritiek op het oorspronkelijke model wegwerken en tegelijk zijn stijl, technologie en interieurervaring moderniseren.

De resultaten van Volkswagen Group voor 2025 doen de alarmbellen rinkelen: de nettowinst is met 44% gedaald en het bedrijfsresultaat is gehalveerd. Het gevolg: tegen 2030 zouden 50.000 banen verdwijnen. De groep uit Wolfsburg heeft sinds dieselgate niet meer zo’n zware klap moeten incasseren.