Stellantis : des mini-citadines électriques européennes en 2028

Le projet « E-Car » de Stellantis ne fait pas référence à un seul modèle, mais à une base technique servant à plusieurs marques du groupe Stellantis, afin de réaliser des synergies permettant de réduire les coûts de production et le prix de vente (sans doute moins de 15.000 euros). La base technique donnera probablement naissance à un modèle pour chaque marque populaire du groupe, comme Citroën, Fiat et Opel. 

Une demande européenne ?

« L’E-Car est un véhicule électrique, compact, innovant et abordable, développé dans la tradition européenne de la mobilité pour tous. Elle répond à la contraction sans précédent du segment des petites voitures abordables en Europe ces dernières années », indique-t-on chez Stellantis, qui estime qu’il y a une place sur notre continent pour une mini-citadine électrique produite localement: « les clients souhaitent le retour de petits véhicules élégants, fièrement produits en Europe, à la fois abordables et respectueux de l’environnement », assure Antonio Filosa, CEO de Stellantis.

On voit en effet plusieurs petites citadines abordables à pile débarquer ces derniers temps, d’abord justement chez Stellantis (Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda Electric), mais aussi chez Renault avec la Twingo E-Tech. L’offre est là, mais à voir si la demande suivra réellement…

Une production en Europe

Le projet E-Car de Stellantis prévoit un ancrage européen, notamment pour tirer parti des nouvelles réglementations en cours d'élaboration au sein de la Commission européenne visant à encourager les petites voitures électriques abordables produites sur notre continent.  

Stellantis annonce que ses futures petites citadines seront produites en Italie, près de Naples, sur le site de Pomigliano, là où est actuellement fabriquée la Fiat Pandina (Panda d’ancienne génération qui a changé de nom suite à l’arrivée de la Grande Panda, produite, elle, en Serbie). 

Une technique en partie chinoise ?

Stellantis affirme que les nouveaux modèles issus du projet E-Car afficheront « un design innovant et seront équipés de technologies électriques de pointe », en précisant que ces technologies « seront développées avec des partenaires sélectionnés afin de renforcer l’accessibilité et d’accélérer la mise sur le marché ». Il ne semble donc pas exclu que l’on retrouve un peu de technique chinoise sous la carrosserie pour accélérer les choses et baisser les coûts, tout comme ce sera d’ailleurs le cas pour le futur SUV compact électrique d’Opel...

Mais on peut néanmoins déjà se réjouir d’une production en Europe, à l’heure où certains constructeurs européens envisagent d’importer de Chine des modèles "clé sur porte" (dont Volkswagen, mais aussi Stellantis lui-même avec son partenaire Dongfeng…).

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