Le VAB a invité des familles et des journalistes automobiles, dont Gocar.be, à tester les derniers modèles de voitures familiales près du circuit de Zolder. Cette initiative a permis d'avoir un bon aperçu des critères que les consommateurs privilégient aujourd'hui. Il s'agit de particuliers qui financent leur propre véhicule, et non de conducteurs de véhicules de fonction. Le prix est donc un critère important, c'est pourquoi les voitures ont été réparties en deux catégories : les petites voitures familiales jusqu'à 26 000 € (catégorie 1) et les grandes voitures jusqu'à 41 500 € (catégorie 2).
Fiat Grande Panda
Dans la catégorie 1, la Fiat Grande Panda (MHEV) remporte la première place, devant la Citroën C3 Aircross (MHEV) et la BYD Dolphin Surf (BEV). Le jury de professionnels a salué la Panda comme une citadine « espiègle et accessible à tous » et a souligné ses atouts, tels que son design attrayant et son prix. La Fiat compacte a également obtenu d'excellents résultats en matière de coûts d'utilisation, grâce à sa motorisation hybride légère. Les familles ont apprécié son style ludique, sa position de conduite surélevée et son coffre spacieux, ainsi que ses bonnes accélérations.
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Dacia Bigster
La catégorie 2 présente une tendance similaire. Ici, le Dacia Bigster (HEV) l'emporte, devant le MG HS (HEV) et la Renault 4 (EV). Ce SUV roumain est imbattable en termes d'espace et de rapport qualité-prix. Sa motorisation hybride lui confère également une consommation de carburant réduite (5 l/100 km) pour un véhicule de cette catégorie. Les journalistes soulignent des atouts tels que le prix, la consommation, l'espace et la maniabilité. Les familles, quant à elles, apprécient son allure robuste, son intérieur élégant et son équipement complet proposé à un prix abordable.
Les hybrides gagnent du terrain
Les deux modèles gagnants sont équipés d'une technologie hybride auto-rechargeable, ce qui signifie qu'ils ne nécessitent pas de recharge sur secteur et fonctionnent uniquement à l'essence conventionnelle. Il est frappant de constater que les véhicules hybrides gagnent du terrain. On entend parfois dire que les particuliers évitent l'électrification, mais cette élection prouve le contraire. Leurs principales préoccupations sont le budget et le choix d'une voiture offrant non seulement un confort accru, mais aussi des avantages économiques et environnementaux (dans cet ordre).
On trouve également beaucoup plus d'hybrides sur le marché. La part des véhicules (partiellement) électriques à l'élection VAB est passée de 28 % à 95 % au cours des dix dernières années. Cette année, 95 % des participants de la catégorie 2 sont équipés d'une motorisation (partiellement) électrique. En catégorie 1, ce chiffre est de 70 %. La technologie hybride offre aux consommateurs des coûts d'utilisation inférieurs à ceux des moteurs à essence classiques. La consommation de carburant des modèles participants est comparable à celle (faible) des voitures diesel d'il y a dix ans, avec une moyenne de 5,6 l/100 km pour le candidat VAB « Voitures familiales » de la catégorie 2.
Davantage de boîtes de vitesses automatiques
Logiquement, de plus en plus de voitures sont également équipées de boîtes de vitesses automatiques. Parmi les 27 participants répartis en deux catégories, 85 % possèdent une boîte de vitesses automatique. Alors qu'on supposait initialement que la percée décisive de la boîte automatique coïnciderait avec le déploiement à grande échelle des voitures entièrement électriques, selon VAB, ce déploiement est déjà plus rapide grâce aux motorisations hybrides.
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