Acheter une voiture neuve

On fait souvent l’amalgame : ce n'est pas la capacité de la batterie qui constitue LE critère principal pour une voiture électrique, mais bien l'autonomie réellement utilisable. Et si l'on établit un top 10 des meilleures affaires selon ce paramètre, ce ne sont pas les marques chinoises qui s'imposent, mais d’autres comme Tesla ou Kia, mais aussi Citroën.

Si nous sommes nombreux à apprécier l’odeur d’une voiture neuve, sachez que les plastiques que l’on respire sont nocifs pour la santé ! Et c’est particulièrement vrai lorsqu’il fait chaud : dans ce cas, mieux vaut ventiler votre voiture avant de prendre la route, rapporte une étude de l’ADAC, l’association automobile allemande.

Il y a des coïncidences qui ne trompent pas : au même moment, deux marques automobiles chinoises dont les performances de vente sont excellentes se séparent de leur distributeur belge. Ce qui signifie que ceux qui ont mené tout le travail de développement sont remerciés sans égard. La question est pourquoi : stratégie commerciale ou réponse aux droits de douane européens ?

La course à la recharge la plus courte pour les voitures électriques fait rage comme jamais. Mais le chiffre que les constructeurs présentent dans leurs brochures est loin de raconter toute l'histoire. Car c’est bien la borne elle-même qui dicte en réalité le tempo.

Les Allemands ne peuvent actuellement plus acheter de Renault Clio ni de Mégane en raison d’un différend concernant la technologie Ethernet embarquée. Existe-t-il un risque que cette interdiction s’étende à la Belgique ?

Les batteries des voitures électriques n’apprécient guère les basses températures hivernales. Lors d’un vaste test (virtuel) d’autonomie, le club automobile allemand ADAC a fait rouler 25 modèles électriques haut de gamme de Munich à Berlin. Mais une seule voiture, d’une seule marque, est parvenue à atteindre la destination finale.

L’automobile vit actuellement une révolution avec l’arrivée d’une kyrielle de nouvelles technologies embarquées, ce qui ne manque pas de complexifier le vocabulaire automobile. Et c’est un problème. Une étude montre en effet que cette inflation de jargon technique désoriente une large majorité d’acheteurs belges. Au point de freiner l’acte d’achat. On fait le point.

Le Salon de l’Auto reste un moment clé pour préparer un achat automobile, mais à condition d’en maîtriser les codes. Il faut en effet composer avec les remises « constructeur », les pièges contractuels et des commerciaux qui peuvent être durs en affaires. Voici comment transformer votre visite en véritable levier financier.

Acheter une voiture électrique neuve représente un solide investissement. Mais pourquoi ne pas explorer la filière de l’occasion qui est aujourd’hui à maturité et regorge de modèles récents à des prix défiants parfois toute concurrence ?

Le moment d’achat d’une voiture reste stressant pour le consommateur. Comment en effet s’y retrouver dans les offres de financement ? Faut-il acheter cash ou, au contraire, opter pour un crédit ? Oui, mais alors lequel ? Le ballon ou le 0% ? À moins que ce soit le leasing privé la meilleure option ? Décryptage des coûts et des pièges à éviter en 2026.

Rouler électrique, est-ce réservé aux riches ? En réalité, pas vraiment, car à l’usage, c’est même moins cher que de rouler en voiture à essence ou Diesel.

Quelles voitures répondent le mieux aux besoins des familles ? Pour le savoir, l'association de mobilité VAB a organisé pour la 39e fois le prix de la « Voiture Familiale de l'Année ». Fait remarquable, les consommateurs semblent adopter progressivement les motorisations hybrides.

Selon une étude allemande, la Mazda 2 et la Toyota Yaris, techniquement identique, qui est identique – serait la voiture la plus fiable du marché. Et comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, ce serait aussi la plus économique.

À partir du 1ᵉʳ janvier 2026, l’Allemagne introduira un nouveau système de subventions à l’achat pour une voiture électrique. Un dispositif qui aura forcément un effet sur le marché de l’occasion et qui permettra de faire de belles affaires, même pour les automobilistes belges !

En dix ans, le montant moyen emprunté pour l’achat d’une voiture neuve a bondi de plus de 50% en Belgique. Une hausse qui dépasse celle des prix des véhicules et reflète une évolution structurelle du marché automobile, entre électrification, réglementation et engouement pour les SUV.