Acheter une voiture neuve - Page 2

Depuis ce 1er septembre 2025, certaines Tesla Model Y neuves ne peuvent plus être immatriculées en Europe. La raison ? Une mise à jour réglementaire à laquelle ces véhicules, pourtant récents, ne sont plus conformes. Le problème, c’est que les clients sont rarement prévenus et qu’ils peuvent donc se retrouver avec une voiture inutilisable...

Acheter une voiture comme on commande un livre ou un téléphone sur Internet ? Cela semble peu à peu devenir une pratique courante. Quels sont les avantages et les inconvénients de l’achat en ligne ?

Depuis le 1er août, la suppression des plaques d'immatriculation ne se fait plus via bpost, mais par la Direction pour l'immatriculation des véhicules (DIV). Cela ne constitue en aucun cas une amélioration pour les automobilistes. Grâce à bpost, il existe désormais une solution plus simple, mais elle n'est pas gratuite.

Les coûts liés aux garanties sont souvent élevés chez les constructeurs. Mais une nouvelle technologie permet aujourd’hui de réduire fortement cette problématique. Et comme souvent ces derniers temps, l’inspiration ne vient pas d’Occident, mais bien de Chine.

La méfiance concernant la batterie des voitures électriques dissuadent de nombreux automobilistes à adopter ces automobiles. Mais une étude américaine montre que les acheteurs se trompent en fait... de batterie !

La confiance du grand public dans les voitures électriques n’est pas encore acquise. Mais si on se fie aux retours des propriétaires, il y a au moins deux marques qui comblent leurs acheteurs. Et cela ne tient apparemment pas seulement à la voiture en elle-même, mais aussi dans l’approche de ces marques.

La controverse n'est en général pas très bonne pour les ventes. On pouvait d’ailleurs se douter que les frasques politiques de Musk allaient avoir un impact sur les chiffres de vente de sa marque automobile. Cette hypothèse est d’ailleurs confirmée par les premiers chiffres qui chutent, même aux États-Unis.

Le surcoût reste l'un des principaux obstacles à la transition vers la conduite électrique. La bonne nouvelle est que l'écart se réduit. Toutefois, il existe encore de grandes différences entre les régions. Et il y a un grand gagnant...

La pire performance depuis quatre ans : tel est le bilan peu enviable du groupe de marques belge Stellantis. Des améliorations sont cependant envisagées et les dirigeants du groupe veulent ramener le calme dans la maison.

Joli coup commercial pour Kia aux Pays-Bas : la marque étend en effet sa garantie usine à 10 ans, creusant ainsi l'écart avec les marques automobiles européennes. La bonne nouvelle, c’est que si Kia convainc chez nos voisins du nord, cet avantage pourrait aussi être proposé en Belgique.

Porsche dévoile la nouvelle 911 Carrera S, qui se situe entre la 911 classique et la sportive GTS. Avec 480 ch issus d'un moteur 3,0 litres turbocompressé amélioré et un équipement de série complet, ses performances de pointe ne sont pas dénuées de luxe. Elle est disponible en coupé et en cabriolet.

Théoriquement, le Q8 E-tron est censé sortir de chaîne de production de l'usine de Bruxelles jusqu’à la fin février. Sauf qu’il n’est déjà plus possible de commander un exemplaire.

Le site de vente en ligne Amazon se transforme en concessionnaire automobile. Aux États-Unis, il est dé-sormais possible de commander un véhicule à quatre roues en ligne, même si l'offre est encore limitée.

Malgré les appels des concessionnaires et des ventes en chute libre, Stellantis semble déterminé à persévérer dans sa nouvelle stratégie de vente en Belgique, celui des agences. Nous avons rencontré le grand patron de Stellantis en Belgique. Il est persuadé que les choses vont s'arranger alors que la concurrence qui avait exploré ce même modèle revient en arrière. Qui a raison ?

Le déclin brutal de Stellantis en Belgique y est pour quelque chose, et Volkswagen annonce à son tour qu'il réduit son approche. Le modèle d'agence que les marques de voitures classiques ont repris de Tesla pour vendre directement leurs voitures n’est pas vraiment une réussite.