Actualité - Page 53

Lancé à l’automne 2018, le petit Suzuki Jimny disparaît déjà du catalogue. Faut de ventes ? Non, que du contraire. Suzuki craint qu’il ne tire sa moyenne de rejets de CO2 vers le haut, et préfère donc le retirer de son offre européenne pour rencontrer les objectifs fixés par l’Union. Mais il devrait revenir assez rapidement après quelques adaptations.

Maserati a commencé la phase d’essais de son nouveau motopropulseur 100% électrique qui équipera les futurs modèles de la marque. Ces voitures seront équipées du nouveau groupe motopropulseur 100% électrique, développé dans le nouvel Innovation Labde Modène.

Bugatti, la marque connue pour ses hypercars ultrarapides, se mettrait également à fabriquer un SUV ? Interrogé par le magazine Autocar, le patron de la firme a révélé quelques détails à propos du futur modèle.

Encore trop méconnu du grand public, le CNG reste une des solutions les plus respectueuses de l’environnement. Gas.be, l’association qui réunit les principaux gestionnaires de réseaux de distribution actifs en Belgique, avance de nouveaux chiffres étonnants.

Herbert Diess, le grand patron du Groupe Volkswagen a tenu un discours alarmiste aux cadres du groupe, lors d’un séminaire. Actuellement en retard sur Tesla, Volkswagen doit réorganiser ses activités au plus vite pour éviter de subir le même sort que Nokia.

À l’heure où les SUV connaissent un succès croissant, c’est tout l’inverse pour les monospaces qui sont progressivement abandonnés par les constructeurs. Pourtant, Ford vient d’annoncer de nouveaux moteurs hybrides pour les grands S-Max et Galaxy.

Les bornes de recharge rapide pour voitures électriques Ionity vont connaître une augmentation de prix dans quelques semaines. Recharger une voiture électrique via le réseau Ionity deviendrait ainsi plus cher que de faire le plein. Mais uniquement pour certaines voitures.

Avec son élégance naturelle et son style intemporel, la Bentley Mulsanne semblait taillée pour durer éternellement. Ce n’est pas l’avis du constructeur qui pousse déjà sa somptueuse berline vers la sortie, après une série spéciale en guise d’adieu. Mais plus que le modèle en lui-même, c’est un pan de l’histoire qui s’en va…

En cette période de Salon de l’Auto, il est beaucoup question de carburants, et de leurs (supposées) qualités en matière de respect de l’environnement. Mais force est de constater qu’il est bien compliqué d’y voir clair. La VRT a mené l’enquête. Et il y a des surprises !

Selon le “Global Automotive Consumer Survey 2020” de Deloitte, publié à l’occasion du salon de l’auto, les véhicules à essence/diesel traditionnels commencent à céder le pas au profit des véhicules électriques hybrides (VEH) et des véhicules 100% électriques sur batterie (VEB).

Le filtre à particules présent sur l’ensemble des nouveaux moteurs diesel promet de retenir jusqu’à 99% des particules fines émises à la combustion. Problème : sa régénération devrait se faire beaucoup plus souvent qu’annoncé par les constructeurs, ce qui met en cause son efficacité réelle.

Ce SUV de petite taille basé sur une nouvelle variante de la plateforme GA-B est pour l’instant encore au stade de projet, le nom, les prévisions de volumes et le calendrier de commercialisation seront annoncés ultérieurement. Seul un profil stylisé de la future voiture a été dévoilé lors de l’événement (voir photo).

D’après une enquête de Test Achats à laquelle plus de 40.000 propriétaires ont participé, les voitures du Japon et de Corée du Sud obtiennent toutes deux des scores allant de “bon” à “très bon” en termes de fiabilité. Test Achat relève encore que les trois scores les plus bas en matière de fiabilité sont des modèles essence du groupe VW…

Un haut responsable de Renault a confirmé que les Dacia seront électrifiées dans deux ou trois ans. Elles profiteront des technologies mises au point par Renault.

La nouvelle Audi e-tron GT 100% électrique sera déclinée en une variante plus puissante qui portera le badge RS. À terme, d’autres modèles RS passeront aussi à ce genre de motorisation.